约合近两拳的纵向余量，是870毫米放在深蓝S09第三排最直观的换算：身高1米8的乘客落座后膝盖不会顶住前排靠背，这正是邓承浩回应六座SUV“第三排小板凳”痛点时给出的具体尺度。
一、870毫米对应怎样的乘坐姿态
膝盖余量：落座后膝盖到前排靠背之间仍有明显空隙，不需要侧放双腿来腾空间
脚部放置：第二排座椅下方留有放脚位置，纵向余量足够让小腿自然前伸，而不是蜷着坐
身高标尺：邓承浩以1米8的乘客为参照，称坐进第三排也不憋屈
二、第三排为什么长期是“将就区”
行业痛点：六座、七座SUV的第三排常被叫作“小板凳”，腿部空间局促是核心原因
设计难点：把车身做大相对容易，把纵向空间真正留给第三排，考验的是座椅布局、地板高度和前后排协调
S09逻辑：邓承浩称既然叫大六座，就绝不让任何一个家人坐小板凳，每个座位都要体面
三、放在“大得惊人”讨论里看870毫米
观点起点：奔驰CEO康林松称在中国车要大得惊人
邓承浩回应：他认同大空间是家庭刚需，但强调大只是第一步，空间上的巧才是真本事
指标意义：870毫米是把“大”拆成第三排可用性的具体刻度，而不是只比车身长度或轴距数字