公开物料中暂无该版本独立数据：长安启源Q06“670双电机智享版”的官方零百加速时间尚未单独公布；同属双电机后驱的Q06在场地试驾内容里被提到零百约4.8秒，但未明确对应这一具体版本，需以官方配置表为准。

　　一、版本与数据口径

　　试驾数据来源：4.8秒出自Q06场地试驾视频，测试车辆为双电机后驱，视频未标注具体续航版本或配置名称。

　　不能直接等同：该成绩属于试驾体验口径，不能直接认定为“670双电机智享版”的官方零百成绩。

　　确认方式：最稳妥的是查阅官方配置表，或向经销商索取该版本的具体性能参数。

　　二、双电机后驱的加速基础

　　动力布局：Q06双电机后驱采用后轴双电机独立驱动，左右后轮可分别分配扭矩。

　　扭矩矢量：过弯时外侧加扭、内侧减扭，响应速度比传统ESP刹车干预更快，官方宣传口径为不到20ms。

　　底盘支撑：全铝前双叉臂加后五连杆悬架，为急加速时的车身姿态提供支撑。

　　三、影响实测成绩的变量

　　电量与温度：动力电池在高电量、适宜温度下更容易释放峰值功率，低电量或低温时加速成绩可能打折。

　　路面与模式：弹射起步、运动模式、轮胎抓地力都会改变实测结果，不同场地数据不宜直接横向比较。

　　载重与风阻：乘员数量、后备厢负载以及行驶风阻也会影响零百表现。