2027款深蓝L06怎么选？一句话结论：预算紧、通勤为主选560Max或670Max，想要智驾和底盘质感闭眼上Ultra激光版，追求赛道化个性直接锁定追风版。2026年10月9日，深蓝汽车正式推出2027款L06，共8款车型，官方指导价11.79万至16.49万元，限时权益价最低11.49万元起。相比2026款，新车指导价下调4000至8000元，却把激光雷达做成全系标配、磁流变悬架下放到Ultra及以上版本，产品定位为长续航磁流变激光AI轿跑。
2027款深蓝L06最核心的选购分界线，就在Ultra版和Max版之间。Max版（560Max、670Max）虽然也标配激光雷达和27颗感知传感器，但磁流变悬架和全套高阶智驾功能并未搭载。Ultra版则在这两项上全面拉满。
| 车型 | 指导价 | CLTC续航 | 零百加速 | 磁流变悬架 | 激光雷达 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027款 560Max | 11.79万 | 560km | 5.9s | - | 标配 |
| 2027款 670Max | 12.79万 | 670km | 6.2s | - | 标配 |
| 2027款 560Ultra激光版 | 12.99万 | 560km | 5.9s | 标配 | 标配 |
| 2027款 670Ultra激光版 | 13.99万 | 670km | 6.2s | 标配 | 标配 |
| 2027款 670Ultra+激光版 | 14.99万 | 670km | 6.2s | 标配 | 标配 |
| 2027款 530追风版 | 15.49万 | 530km | 5.9s | 标配 | 标配 |
| 2027款 635追风版 | 16.49万 | 635km | 6.2s | 标配 | 标配 |
表格说明：数据来源为汽车之家2027款深蓝L06参数配置表及新浪汽车报道（2026年10-11月）
场景翻译一下：如果你每天通勤要经过复杂城市路口、经常跑高速，Ultra版搭载的激光雷达配合高阶智驾功能，能实实在在减轻驾驶疲劳。540Ultra激光版比560Max贵1.2万元，换来的是磁流变悬架加全套高阶智驾，这笔账对追求驾控和智能体验的用户来说相当划算。而如果主要在城区代步、对智驾需求不高，Max版省下的预算够你充好几年电。
- Ultra激光版与Max版外观差异不大，购车时认准配置单上的“磁流变悬架”和“高阶智驾”标识
- 追风版标配碳纤维大尾翼，极速下可提供最高1000N下压力，免去后期改装的成本和合规风险
- 部分地区经销商对Ultra激光版有不同幅度优惠，建议多店比价
底盘是2027款深蓝L06升级的核心。新车将激光版本全系标配磁流变悬架，这套悬架技术同源300万级法拉利车型。硬件层面，悬架每秒可完成1000次阻尼动态调节，响应速度为CDC减震器的20倍，阻尼调节范围达到CDC的6倍。2027款进一步使用磁流变悬架进阶版本，更换低粘度磁流变液，内部缸体采用微米级珩磨工艺，优化细碎颠簸过滤能力。
实际场景中，这套悬架的表现可以这样理解：山路连续过弯，悬架快速提升支撑力，降低车身侧倾；高速紧急变道或极限避让，悬架瞬时调整阻尼，稳定车身姿态；飞坡、连续颠簸路面，抑制车身俯仰，减少抛跳与顿挫；城市拥堵路段启停，减少车身晃动，降低驾乘眩晕感。路面接缝、破损路面、碎石路段、减速带这类高频细碎颠簸，新版磁流变液可以进一步弱化震动传递。简单说，它解决了“运动则颠簸、舒适则软散”的传统矛盾。
值得注意的是，深蓝不再将磁流变悬架限定在顶配版本，2027款Ultra版、Ultra+版、追风版全部搭载这套悬架系统，让中端价位车型也能享受百万级底盘硬件。车尾还搭载随速电动后扰流板，最大开启角度23°，升起高度130mm，车速超90km/h自动升起，超120km/h进入高下压力模式，最大提供260N下压力。追风版更进一步，原厂标配碳纤维大尾翼，极速下可提供最高1000N下压力。
💡 编辑部结论：磁流变悬架是2027款深蓝L06最值钱的升级。如果你在意底盘质感和操控体验，Ultra版比Max版多花的1.2万元里，光是这套悬架就值回票价，更不用说还附赠了全套高阶智驾。
2027款深蓝L06全系搭载最大功率200kW、最大扭矩290N·m的后置单电机，折合272马力，零百加速5.9秒（560km版）或6.2秒（670km版）。续航方面提供560km、670km、530km、635km四种CLTC版本。560km版本配备56.12kWh磷酸铁锂电池（宁德时代电芯，金钟罩电池技术），百公里耗电量12.1kWh，快充30%-80%仅需0.25小时。670km版本因电池包更重，零百加速略慢0.3秒，但日常体感差异微乎其微。
场景化算一笔账：以每天通勤40公里计算，560km版本满电可以跑接近两周，670km版本能撑到两周半。如果你家里有充电桩，560km完全够用；如果依赖公共充电、不想频繁跑充电站，670km版多花的1万元买的是“少充几次电”的从容。按家充0.5元/度算，1万元差价可覆盖约3万公里电费。
车身尺寸方面，深蓝L06标准版长宽高为4830×1905×1480mm，追风版为4870×1910×1480mm，轴距均为2900mm，标准中型三厢轿车体格。2900mm轴距带来的后排空间，坐进去翘个二郎腿不会顶到前排座椅，家庭用户日常接送孩子、周末带父母出行都能胜任。前备厢100L加后备厢464L的储物组合，日常使用绰绰有余。
非决胜点提示：2027款全系标配15.6英寸旋转中控屏和50英寸AR-HUD，智能化座舱体验在入门版上也没有缩水，因此不必为了车机功能而被迫上高配。
深蓝L06 2027款和2026款有什么区别？
2027款指导价下调4000至8000元，同时全系标配激光雷达和27颗感知传感器，Ultra及以上版本搭载进阶版磁流变悬架，并新增追风版车型。整体策略是“加量不加价”，入门款即拥有高阶智驾硬件。
深蓝L06 560km版和670km版实际续航差多少？
CLTC标称差110km，按日常通勤40km/天算，560km版约12天充一次电，670km版约16天。如果家有充电桩，560km足够；依赖公共充电桩的话，670km版更省心。
深蓝L06追风版值得多花钱吗？
追风版主打赛道化性能取向，标配碳纤维大尾翼和全套运动套件，极速下可提供最高1000N下压力。如果你追求原厂运动化外观和赛道风格，且不想后期改装，追风版是唯一选择；如果只是日常代步，Ultra版性价比更高。
💡 最终结论：2027款深蓝L06的选购逻辑非常清晰——Max版解决“有没有”的问题，Ultra版解决“好不好”的问题，追风版解决“帅不帅”的问题。全系标配激光雷达意味着入门即高阶智驾硬件，这在15万级纯电轿跑市场是独一份的存在。想清楚你最在意什么，答案自然浮出水面。
更新日期：2026年11月12日