一、官方榜单只有“小米YU7”车系口径

　　榜单对象：2026年10月报告显示，小米YU7一年期保值率82.3%，连续4个月纯电第一，但榜单名称为“小米YU7”，未单列GT版本。

　　不能直接套用：YU7 GT上市时间短、独立样本不足，把82.3%直接当成GT保值率会放大确定性。

　　参照价值：车系整体残值表现强，可作为GT市场信心的背景，但不宜替代GT具体车源行情。

　　二、GT准新车挂牌价贴近新车

　　最低挂牌：2026年9月平台展示的2026款四驱GT中，最低挂牌约37万元，而新车裸车约38万元，准新车折价约1万元。

　　高配挂牌：0.02万—0.2万公里的准新车源挂牌可达46.8万—48万元，选配和车况会明显推高挂牌价。

　　个案参考：另有普通用户发布一台100公里、选配齐全的YU7 GT挂牌40.6万元，属个人急售个案，不能代表整体成交水平。

　　三、看GT保值率应以成交价为准

　　供给影响：GT二手样本偏少，短期挂牌价对新车价和供需更敏感，热度可能撑住残值。

　　口径差异：挂牌价是卖家预期，成交价才反映真实残值；里程、选配、过户次数都会拉开价差。

　　实用判断：若看短期转手，GT目前折价不大；若看长期保值，应等保有量增加后观察真实成交数据。