⚡ 180kW后驱🔋 CLTC 600km📡 激光雷达+城市NOA🏎️ 零百5秒级💰 限时12.48万

  零跑Lafa5 600Ultra是12万级纯电轿跑里配置最不讲理的一款。2026年4月北京车展上市,限时售价12.48万元,后置电机180kW、CLTC续航600公里、标配激光雷达与城市领航辅助,轴距2735mm。如果你预算卡在12万出头、想要一台开着爽又不牺牲智能和空间的纯电车,600Ultra值得重点看;如果你更在意静谧性和柔软滤震,这台车的运动化调校需要你试驾后再定。

01性能操控:12万级少有的后驱钢炮底子

  零跑Lafa5 600Ultra搭载后置永磁同步电机,最大功率180kW(252Ps),零百加速进入5秒级。这个数据放在12万价位是什么概念?同价位大多数纯电轿车还在用150kW以下的前驱电机,600Ultra直接给到了后驱布局加50:50轴荷比,车身扭转刚度34500N·m/deg。底盘由中欧团队联合调校,车身高度比普通版再降10mm至1510mm,前后防倾杆强化,减振器低速阻尼提升15%。

电机功率
180kW
零百加速
5秒级
百公里制动
36.01m
侧向抓地力
0.97g

  实际开起来,车主反馈“动力输出平顺线性,起步丝滑无顿挫,运动模式下加速爆发力充足,高速超车、市区超车都轻松自如”。轮胎配的是19英寸韩泰iON evo高性能胎,前225/45 R19、后235/45 R19的鸳鸯胎设定,百公里制动距离36.01米。车辆还支持完全关闭ESP,配合专属的高阶运动化EPS转向标定,想下赛道玩玩也不是不行。

  但要注意,运动化底盘调校偏硬,经过颠簸路面滤震效果一般,这是车主口碑里明确提到的。换句话说,这台车是拿舒适性换了操控感,买之前想清楚你更看重哪一头。

02智能配置:12万给激光雷达+城市NOA,目前独一份

  零跑Lafa5 600Ultra上市即搭载不依赖高精地图的城市领航辅助功能,全国可用,支持上下匝道、智能变道超车。硬件上有含激光雷达在内的27个感知元件,辅助驾驶芯片为高通8650,算力200TOPS。座舱用高通8295芯片驱动14.6英寸2.5K中控屏,车机接入DeepSeek和通义千问双AI大模型,支持复杂语音指令与方言识别。

配置项零跑Lafa5 600Ultra同价位常见水平
智驾芯片高通8650(200TOPS)无激光雷达方案为主
感知硬件27个含激光雷达纯视觉或小算力方案
城市领航标配,不依赖高精地图多数需选装或未开放
座舱芯片高通82958155为主
中控屏14.6英寸2.5K12-13英寸1080P居多

  数据来源:零跑Lafa5 Ultra北京车展上市发布信息及汽车之家口碑

  车主原话是“激光雷达加持的辅助驾驶系统实用性极强,高速自动跟车、智能变道稳定可靠,大幅缓解长途驾驶疲劳”。实际场景翻译一下:你每天走城市快速路通勤,设定好导航后车辆能自己完成变道超车和上下匝道,手搭在方向盘上就行。这个体验在12万价位确实找不到第二台。

购买前注意
  • 该版本没有无线充电和电动后尾门,这是车主口碑中提到的配置缺失
  • 城市领航辅助虽全国可用,但实际体验受道路标线和天气影响,建议试驾时重点体验
03空间实用:轿跑造型没牺牲日常使用

  零跑Lafa5 600Ultra车身尺寸4490×1880×1510mm,轴距2735mm,定位紧凑型两厢车。得房率86%,官方后备箱容积435-1400L。实际体验后排腿部空间够用,翘二郎腿不顶前座谈不上,但正常坐姿膝盖离前排还有一拳多。座椅配置是越级的:前排8点式座椅按摩,三层按摩气袋加超静音气泵,支持6种模式,通风加热全都有。座椅面料通过欧盟OEKO-TEX环保认证,车内软包覆盖率超80%。

  座舱采用逐风灰仿麂皮材质,覆盖面积4.48㎡,仿麂皮运动座椅加高侧翼,带“Ultra”字样刺绣及车身同色印花安全带。1.02㎡全景天幕配电动遮阳帘,夏天不怕晒。百变副驾拓展坞可以架手机、放平板,挺实用。

  💡 编辑部结论:零跑Lafa5 600Ultra的核心价值在于用12万出头的价格,同时给了后驱180kW性能、激光雷达城市NOA和600公里续航。它不是面面俱到的水桶车——无边框车门高速风噪略明显、底盘偏硬——但在12万价位,能把性能和智能同时做到这个程度的,目前只有它。

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家用为主、在意后排舒适性:建议对比空间更大、悬架更软的家用取向车型 慎入运动版
04常见问题FAQ

  零跑Lafa5 600Ultra实际续航能跑多少?

  CLTC标称600公里。车主实测春秋市区电耗约12.5-12.8kWh/100km,对应续航约550公里;高速100km/h时速电耗12.8,110-120km/h则升至14.6。日常通勤一周一充完全够用。

  零跑Lafa5 600Ultra和500Ultra差在哪?怎么选?

  主要差在电池容量和续航,500Ultra限时11.88万元、CLTC 500公里,600Ultra限时12.48万元、CLTC 600公里。差价6000元换100公里续航,经常跑长途选600Ultra,纯市区代步500Ultra也够。

  零跑Lafa5 600Ultra支持对外放电吗?

  支持VTOL对外放电,功率3.3kW。露营接个电磁炉、投影仪没问题,户外场景实用性不错。

  更新日期:2026年11月12日