上汽大众ID. ERA 5X在上市发布会上完成多米诺压力测试，12吨压顶后车门可开、车能行驶，官方称车身高强度钢占比83%，测试以相当于一辆大型公交车压顶的冲击来回应外界对9.99万元起低价纯电安全底子的关注。

　　一、测试的完成方式

　　冲击形式：发布会现场设置8米高的多米诺墙体连锁倾倒，给车顶带来12吨瞬时冲击，约等于一辆大型公交车直压车顶。

　　材料支撑：车身采用83%高强度钢的笼式结构，关键部位使用热成型钢，碰撞能量有设计路径可分散。

　　现场结果：测试后乘员舱保持完整，四门及后备箱门均可正常打开，车辆仍能启动行驶。

　　二、极限测试的参考边界

　　性质说明：这是品牌极限展示测试，与国标车顶抗压法规不是同一套评价体系，不能直接等同于真实道路事故的全部结果。

　　实际价值：测试的直观意义在于让消费者看到车身结构的物理底子，但日常行车安全仍以遵守交规、安全驾驶为第一道防线。

　　三、上市价格与平台信息

　　价格与版本：11月12日上市，限时权益价9.99万元起，Pro、Pro+、Max、Ultra四个版本最高13.99万元。

　　平台与三电：CMP+CEA全球首款量产车，58.5度宁德时代电池对应520km CLTC续航，高配搭载192线激光雷达与城市NOA辅助驾驶。