选增程还是纯电，核心看充电条件——家里有固定充电桩、日常通勤为主，纯电版830公里续航足够用且用车成本更低；经常跑长途或充电不便，增程版1435公里综合续航更省心，起售价还便宜2万元。
一、价格与版本数量有差异
增程选择更丰富：增程版提供Max、Max+、Ultra三档共六款，五座37.98万起、六座38.98万起；纯电版只有Max+和Ultra两档共四款，五座39.98万起、六座41.98万起，没有入门Max款。
同配置纯电贵2万：以五座Max+为例，增程版39.98万、纯电版39.98万持平；但纯电入门门槛比增程高出整2万元，且增程顶配与纯电顶配价格相同。
六座溢价明确：增程六座比五座贵1万元，纯电六座比五座贵2万元，选择时需把座椅布局的差价算进预算。
二、续航与补能逻辑完全不同
增程主打无焦虑：75.4kWh电池版CLTC纯电续航最高432公里，综合续航1435公里；56kWh版纯电续航稍低，但日常通勤按每天50公里算，大电池版一周多充一次即可。
纯电主打长续航：120kWh后驱版CLTC最高830公里，四驱版800公里；97.6kWh版为708/675公里，城市通勤和城际出行基本覆盖。
补能效率拉平：全系800V高压平台，纯电版30%充至80%约15分钟，增程版同样支持快充，补能速度不再是用车痛点。
三、按用车场景对号入座
有家充桩、通勤为主选纯电：每天回家插枪，830公里续航意味着半个月充一次也够用，电费成本远低于加油，且纯电结构更简单、保养项目更少。
长途多、充电不确定选增程：节假日高速服务区充电排队时，增程器兜底加油即走；北方冬季低温环境下，增程版也没有纯电续航大幅缩水的顾虑。
预算敏感优先增程五座Max：37.98万是全系最低门槛，800V平台、ADS 5、四颗激光雷达、双腔空悬全系标配，入门即高配，适合对舒适性选装需求不高的家庭。