在上市发布会的多米诺墙压力测试中，8米高的12吨墙体连锁倾倒砸向车顶，上汽大众ID. ERA 5X扛住冲击后乘员舱完好、车门能正常打开，车辆还能直接开走。
一、测试现场发生了什么
测试形式：8米高、13块板组成的多米诺墙连锁倾倒，给车顶带来约12吨瞬时冲击力，相当于一辆大型公交车直压车顶
关键结果：A柱保持完整，乘员舱未变形，车门可正常开启，测试后车辆功能完好并能正常行驶
现场观感：参与测试的人员形容“现场看相当震撼”，A柱完整成为最直观的安全信号
二、车身靠什么扛住冲击
材料占比：车身高强度钢占比达83%，关键部位采用热成型钢，配合笼式车身结构分散冲击力
平台架构：基于CMP+CEA架构打造，是大众全球首款CMP+CEA量产车型，车身结构设计与电气架构协同开发
安全配置：全系标配7安全气囊（含中央气囊）、8个碰撞传感器，碰撞发生2毫秒内切断高压电
三、这场测试该怎么看
测试性质：这是品牌在上市发布会上做的极限展示测试，与国标车顶抗压法规测试不是同一回事，不能直接等同于真实事故的全部结果
回应的关切：ID. ERA 5X限时权益价9.99万元起，价格下探后市场对“低价是否减配安全”存在疑虑，这场测试意在用实拍回应这一担忧
理性参考：测试结果可作为车身结构强度的参考之一，但选车仍需综合续航、操控、空间等维度综合判断