以常见2022—2024款为例，252马力高功率的2.0T让Q5L 45豪华动感型开起来格外轻快，油门初段积极、中后段动力储备充足，7速湿式双离合正常驾驶换挡平顺、降挡响应也及时。

　　一、动力参数与版本差异

　　参数：45 TFSI为2.0T高功率，常见252马力/370N·m；40 TFSI约190马力，45比40多近60匹，指导差价约3万元。

　　年款口径：全新Q5L的公开传播口径提到第五代EA888 200kW/400N·m，但具体到“45豪华动感型”仍应以官方配置表为准。

　　颗粒捕捉器：有试驾体验提到45版本没有颗粒捕捉器、40版本有，可作为选45的一个参考点。

　　二、城市与高架路况表现

　　城市起步：油门初段调得敏感，起步轻快；小堵车工况下没有明显闯动，长时间大堵车表现未知。

　　高架再加速：有试驾体验提到高架上轻点油门提速很快，上坡路段牵引力足，城市代步超车完全够用。

　　动力储备：45动力足，正常驾驶不用踩很深就能跟上节奏，试驾观点认为其主观轻快感在同级纯油豪华SUV中比较突出。

　　三、变速箱与动力匹配

　　换挡逻辑：7速湿式双离合提速直接，换挡逻辑聪明，正常驾驶没有感受到明显顿挫。

　　响应时机：变速箱响应速度和时机都没问题，降挡超车比较跟脚。

　　噪音表现：发动机声音在BBA中抑制得较好，车内主要噪音来自轮胎。