比亚迪元UP目前指导价7.48万—10.48万元，限时超级置换补贴后裸车6.98万元起，按2026年新能源车购置税减半、再加保险和上牌费用估算，入门版落地约7.7万元起，501km顶配落地约11.3万元上下。
一、先分清指导价与限时补贴价
指导价区间：元UP在售版本覆盖301km、401km、501km三种续航，指导价7.48万—10.48万元。
限时补贴价：超级置换补贴5000元后起步6.98万元，需用个人或亲友旧车行驶证申请。
时效提醒：9月公布的这批权益有效期到2026年10月31日，11月上旬仍有渠道提到6.98万元起，具体是否延续要以当地门店当期政策为准。
二、落地价的构成与估算
纯电车落地价＝裸车成交价＋购置税＋保险＋上牌杂费。2026年新能源乘用车购置税按减半征收，元UP这个价位单车减税额不会触及1.5万元上限；交强险950元，商业险大致3000—4000元，上牌约500元。按补贴后裸车价估算如下：
- 版本
- 指导价
- 补贴后裸车
- 落地估算
- 301KM领航型7.48万6.98万约7.7万—8.3万
- 401KM领航型8.18万7.68万约8.4万—9.0万
- 501KM卓越型10.48万9.98万约10.9万—11.4万
三、让落地价上下浮动的三个变量
置换资格：拿不到5000元超级置换补贴，就要按指导价计算，入门版差价正好5000元。
金融方案：0首付、至高5年长贷、24期0息至高4600元贴息，主要降低月供和利息支出，不直接改变开票价。
地方与门店政策：各地补贴、经销商让利差异较大，同一版本在不同城市落地价可能相差数千元，谈价时以当地报价单为准。