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2026-07-01 19:11来自微博 weibo.com

智电化破冰：为什么是上汽大众ID. 9X？管理大师彼得·德鲁克曾说：“在动荡时代，最大的危险不是动荡本身，而是延续过去的逻辑。” 若此，2026年就是中国车企的一道坎儿。在已经过去的五个月里，有两个月燃油车在月度销量前十榜单中为零。5月新能源零售渗透率突破62%，自主品牌市占率攀升至75%，合资

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2026-07-01 19:06来自微博 weibo.com

当下的中国新能源车市场，正处在名副其实的“盛唐时代”——零售渗透率突破六成，产销量连续多年领跑全球，产业规模蔚为大观。而与盛唐审美不谋而合的，是行业“以胖为美”的潮流：车身越拉越长，吨位越涨越高，“两吨只是入门，三吨已不稀奇”成了新常态。开进老小区卡进2.4米宽的标准车位，停进

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2026-06-29 13:24来自微博 weibo.com

美加墨世界杯赛场上，球衣胸前没有俱乐部标识，场边广告牌上也没有俱乐部的Logo。但如果你熟悉英超，如果你知道阿森纳这个赛季的名单，你会发现一个有趣的事实：15名阿森纳球员身披9国战袍，他们奔跑在世界杯的草坪上，而他们的俱乐部合作伙伴是MG。这不是赞助世界杯。这是另一种逻辑：把品牌嵌入顶

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2026-06-28 23:11来自微博 weibo.com

6月26日，保定。长城汽车2025年年度股东大会如期启幕。两年前那场行业罕见的“全开麦”直播，打破了车企投资者沟通的封闭惯例；而今年的股东大会，依旧延续着长城汽车独有的坦诚姿态：没有封闭宣讲，没有彩排话术，全程公开透明、无滤镜、可审视、可追问。正式会议前，数百名机构投资者与个人股东

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2026-06-28 01:46来自会员特权专用

http://t.cn/AXSEyYV2

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2026-06-26 18:53来自微博 weibo.com

席卷全行业的海外组织手术，改写中国汽车全球化下半场。 2026年6月，长城汽车的一则人事变动在业内激起涟漪——效力24年的海外业务负责人史青科确认离职。伴随其离去的，是长城汽车海外业务架构的一场“反向”大调整——两年前，长城将海外组织提升为一级部门“长城国际”，赋予其研、产、供、销、

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2026-06-26 18:48来自微博 weibo.com

喧嚣时代，找到路是本能，敢开路才是本事。 2026年的中国车市，比任何时候都更像一个修罗场。一年上市新车超过300款，密集程度远超消费者记忆容纳的极限。绝大多数新车如浪花一闪，迅速淹没在流量与数据的洪流中。月销量持续稳定突破一万辆的，全行业满打满算，不过4款。 MG4位列其中。今年5月，它

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2026-06-25 14:24来自微博 weibo.com

“五界”失衡，享界G9能成为第二根支柱吗？一套技术底座，五大车企共建，43个月累计交付破百万台——“五界并举”的宏大叙事，曾让鸿蒙智行被视为最具想象力的汽车生态联盟。然而，辉煌之下，一道结构性裂痕始终无法回避：全系销量高度倚仗问界，多品牌定位重叠、相互消耗。在如此困局中，一款能撬开

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2026-06-25 14:23来自微博 weibo.com

两百台越野车席卷玉龙沙湖，在北京越野那达慕，读懂何为真正“悦野”。翁牛特旗的沙海，六月的阳光把沙子烤得发烫。两百台北京越野车列阵在玉龙沙湖的天然沙场上，车轮卷起的沙尘在阳光下划出金色的弧线。有人第一次挑战沙漠刷锅，激动得从车窗探出半个身子挥手；有人带着全家老小，在沙丘上支起帐篷

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2026-06-25 14:19来自微博 weibo.com

汽车游戏的规则已经变了。慢一步，就是出局。 2025年9月，极狐T1上市。12小时大定2.65万台，首月订单突破3.5万辆。在A0级纯电市场，这款车帮极狐找到了久违的存在感。九个月后，2026年6月16日，极狐贝塔T1上市。价格没变，6.28万元起。但续航从320km和425km变成了350km和450km，两个月后还要再推550

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2026-06-22 15:43来自微博 weibo.com

2026年5月，在特朗普访华国宴上，马斯克身边的一个”新“面孔引发关注——不少人查询后才知道：他就是去年10月接过福耀权杖的曹晖。这位“玻璃大王”之子坐在全球科技偶像身旁的画面，也正是当下中国汽车业的隐喻：中国制造业的下一代，正从父辈的车间走向世界的餐桌。过去两年，一场横跨民营家族

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2026-06-22 11:27来自微博 weibo.com

2026年的中国汽车业，正在经历一场奇异的割裂。一边是镁光灯下的喧嚣——新车发布会排满日程，动辄千万辆的产能蓝图被反复描绘。另一边，数字却冷冰冰地戳破幻象：行业利润率已跌至3%以下，库存指针逼近历史极值。国家统计局5月数据，社零总额降了0.6%，汽车零售领跌，降幅达16.1%。乘联会的库存数

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2026-06-21 20:42来自微博 weibo.com

当“合资”的内涵演变为一场关于组织敏捷性、本土决策力与全球品质标准的新排列组合，这或许就是广汽丰田带来的启示。从“市场换技术”的黄金年代，到2026年日系在华集体失血、“合资退场”论甚嚣其上——不过短短几年，剧本就被彻底翻篇。放眼2026年上半年整体大盘，合资乘用车整体市场份额跌破32

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2026-06-17 10:18来自微博 weibo.com

2026年6月11日，杭州电竞中心。一场用户大会，两款MPV新车，祺享用户生态——广汽传祺用一场颇为热闹的发布会，向外界传递了一个信号：那个去年差点跌入谷底的品牌，正在努力爬回来。数据确实在回暖。广汽集团5月产销公告显示，传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%；5月单月2.34万辆，环

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2026-06-17 10:14来自微博 weibo.com

世界杯唱响DNA，而有些DNA，是别人想抄也抄不走的。北京时间6月12日凌晨，墨西哥城阿兹特克体育场。世界杯主题曲《DNA》响起，安德烈·波切利的厚重声线穿透八万人的呼喊，在霓虹与烟火中升腾。就在世界杯开幕前数小时，黄浦江畔，全新smart精灵6号携品牌DNA上市。两件事，不同时区，先后发生，本质

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2026-06-17 09:53来自微博 weibo.com

一辆硬派豪华越野车，停在阿那亚的沙滩上。它的身后是孤独图书馆，前方是戏剧节的舞台。一群刚结束彩排的演员踩着台阶走下来，身上的戏服还没换——中世纪的斗篷、实验戏剧的塑料面具、一袭夸张的红色长裙。他们路过这辆名为“神行者8”的车，有人停下来，掏出手机，拍了一张照。 6月2日，FREELANDE

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2026-06-13 21:49来自三星Galaxy S25 Ultra

关于A0级小车的进化，市场有了新答案贝塔迎新，极狐T1的焕新版本——极狐贝塔T1，这次真的来了。极狐最近的产品发布节奏非常高效，本周二刚发完预告海报，周五就完成了实车曝光，上市时间火速定档6月16日，从预热海报到实拍图曝光，再到正式上市，前后不过一周时间，这种速度放在同级市场里确实不

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2026-06-12 12:12来自三星Galaxy S25 Ultra

硬派越野，关键时候还得「软」下来过去五年，中国汽车市场最热闹的赛道莫过于硬派越野。坦克300打开了“方盒子”的平民化大门之后，几乎每个自主品牌都在推自己的硬派SUV。一时间，非承载式车身、差速锁、高离地间隙成了营销高频词。但热闹归热闹，有一个尴尬始终没解决：这些车在城市里开，油耗是真

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2026-06-11 20:03来自微博 weibo.com

中国汽车行至2026年，一个判断正成为共识：电动化的上半场未结束，智能化的下半场已开始。但很少有人追问一句——下半场的终局是什么？整个行业都在等待一场真正的范式革命——不是配置、算力的微迭代，而是从造车逻辑、产业组织到人车关系的底层重构——这是一个历史性拐点。拐点之上，有人观望，

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2026-06-09 15:21来自微博 weibo.com

黄金超混，这场“及时雨”来得不算早，但或许正是时候。 6月8日，一汽-大众把两款插混同时推上预售台：迈腾PHEV和探岳L PHEV。起售价17.49万元，再打包七重权益。看点不仅在于产品和价格，而在于一个信号：大众终于想明白了，混动应该怎么做。放在两年前，这个价格和配置组合会被视为“合资良心”

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2026-06-09 15:20来自微博 weibo.com

仅仅5年时间，日系车就从绝对主流，退到了边缘地带。 2020年，它们还是这个市场最风光的玩家。彼时，日系车在华最大的主题不是卖车，而是建厂。日系三强的投资计划密集得像军备竞赛。在常州和武汉，日产两座新基地陆续投产，在华年产能从140万辆拉升至180万辆——增幅近三成；在武汉，疫情中曾停摆

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2026-06-09 15:13来自微博 weibo.com

2026年5月，启境首款新车即将登场的临门一脚，却被突如其来的舆论风暴席卷。官方宣布“首席美学品鉴官”后，社交媒体上迅速涌起大面积反对声浪。从汽车论坛到社交媒体，质疑声迅速蔓延，甚至不乏有组织、有节奏的攻击痕迹。甚至有声音直接断言：这个还没入市的品牌，已经提前出局了。然而两周后，

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2026-06-09 09:26来自三星Galaxy S25 Ultra

AIVA，今日发布| 赛豆科技全新AI汽车品牌 AIVA，Artificial Intelligence Voyage Ahead 以智能奔赴前路，以温情贴近人心，“爱我”的谐音巧思，让科技兼具实力与温情

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2026-06-06 12:47来自微博 weibo.com

那些过弯瞬间的精准把控，远比一时的流量爆发、参数胜出，更有分量。新车如潮，涌来又退去，但行业的法则从未含糊：没有独门绝活，终究扛不过迭代的洗牌。而何为绝活，各家自有解读。有人把沙发彩电做到极致，有人将零百加速刷进两秒，有人把价格打到地板以下。领克十年，却提醒了人们一件事：汽

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2026-06-05 09:22来自微博 weibo.com

前不久的粤港澳大湾区车展上，沃尔沃展台发生了一个小插曲。一位中年男性围着刚上市EX90转了十几分钟，最后问销售：“这车，是最安全的吧？”销售点头。他又问：“那除了安全，还有什么？” 销售愣了一下。这个愣神，恰是沃尔沃当下的缩影。过去，“安全”两个字几乎成了沃尔沃的代名词，消费者不

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2026-06-05 09:21来自微博 weibo.com

一个百年品牌在新能源时代校准坐标后的起势与爆发。过去一年，国内车市发布超过300款新车。但一年过去，月销稳定过万的不过4款，成功率不足百分之一。很显然，中国车市俨然进入“海量上新、快速遗忘”的修罗场。绝大多数新车熬过三五个月的热度周期，便迅速边缘化。市场的残酷不在于淘汰弱者，而在

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2026-06-03 12:00来自三星Galaxy S25 Ultra

人人都在造9系，这台8系反倒有点不一样北京车展之后，中大型SUV市场彻底疯了。 9系满天飞，8系遍地走。打开任何一家新势力的官网，首页C位永远是那台“全尺寸旗舰SUV”。轴距三米一，六座布局，零重力座椅，冰箱彩电大沙发——配置表长得像购物清单。但有个问题。这些车越做越大，越做越贵，越做

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2026-06-02 18:27来自微博 weibo.com

2026年5月29日，长春一汽科技创新基地，悦意08正式开启预售。10.49万-14.49万元的指导价、越级的硬件配置清单，让这场发布会显得诚意十足。然而，褪去热闹表象，一个核心疑问始终未解：在新能源汽车竞争进入效率为王的“下半场”，主流车企纷纷通过合并重组，收缩战线、集中火力。一汽将一款奔腾序

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2026-06-02 18:26来自微博 weibo.com

35周年庆背后的焦灼与笃定。 5月30日，长春的夜空，最后一簇烟花炸裂开来，照亮了天幕，也照亮了一汽-大众35岁的复杂底色。这场备受瞩目的周年盛典，看似载誉庆功，实则是中国汽车工业最老牌的合资巨头，在行业剧变关口的一次公开复盘、自我突围与战略宣誓。三十五载光阴，让一个产业从萌芽走向鼎

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2026-06-02 18:25来自微博 weibo.com

在最难的时候，AUDI E7X和ID. ERA 9X来了。一个承载着奥迪的希望，一个稳住了大众的基盘。当燃油车以每月40%的速度崩塌，当合资品牌的展厅从门庭若市变成门可罗雀，当“等等党”成为市场主流、价格战打到利润比纸薄——2026年的中国车市，正在经历一场没有赢家的囚徒困境。而在5月末，上汽大众用密

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2026-06-02 18:24来自微博 weibo.com

ALL IN电动化，跑得太快——有可能成为先驱，也有可能成为先烈。 6月1日，儿童节。成年人不过这个节，但很多人心里，会悄悄给自己留一个角落。莲花，就是那个角落里的大玩具。只是，大玩具也有变成“摆件”的风险。北京，莲花Focus 2030战略宣讲会。莲花跑车董事长冯擎峰站在台上，语气平静，说

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2026-06-02 17:51来自微博 weibo.com

向下扎到底，5.98万的换电车，能掀翻比亚迪的秦王朝吗？向上捅破天，不堆配置的问道，能站稳20万高端吗？一周之内，两场发布，高低搭配，点亮了极狐的战略主线。 5月27日，北京雁栖湖，极狐举办了品牌史上规模最大的用户盛会。现场近 2000 人到场，“盛” 的底气，来自高端 MPV 车型“问道 V9”的预

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2026-06-02 00:16来自三星Galaxy S25 Ultra

北汽的越野强项与营运野心五天时间，北汽股份连续做了两场发布会。 5月21日，BJ40增程长续航版在天津航母公园亮相。5月26日，BEIJING EU8在北京上市。一辆硬派越野，一辆纯电营运轿车。两个完全不搭边的品类，北汽都想要当强者。越野的基本盘，不能丢先说BJ40增程版。 252公里纯电续航，1300

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2026-05-30 14:16来自微博 weibo.com

谁主沉浮——上汽亿辆里程碑与中国汽车产业的分水岭时刻。江河奔涌，群峰竞秀。2026年的中国汽车市场，正翻涌出前所未有的万千气象。自主品牌市场份额突破六成，新能源汽车渗透率逼近四成，出口量连续两年位居全球第一……这不是数字的堆砌，而是一场深刻的结构性变革。中国汽车已挣脱“大而不强”

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2026-05-30 14:05来自微博 weibo.com

当40余款9系围攻一辆车，问界能杀出重围吗？ “无论是在500万元以内，还是1000万元以内，到目前为止地球上已经上市的车里面，问界M9是性能最强悍的SUV，没有之一。” 5月27日，深圳“春茧”体育馆。华为常务董事、终端BG董事长余承东站在全新一代问界M9的发布会舞台上，再次抛出了标志性的“不谦虚”

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2026-05-29 17:21来自微博 weibo.com

北汽正在做一件正确但不容易的事：从工程师思维转向用户思维。 4月20日，北京的一场汽车品鉴会上，两款新车让人眼前一亮：一款北京81，造型方正硬朗，像从军营开出来的战车；另一款北京·城市猎人，身材高大威猛，气场不输任何豪华SUV。不一样的北京汽车，更是不一样的北京造车。这场活动的看点，

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2026-05-28 11:57来自微博 weibo.com

后合资时代，跨国车企在中国最稀缺的资源不是技术，不是资金，而是决策权。 2026年5月28日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司宣布：现任首席运营官刘展术将于7月1日起出任CEO。汤廷万按计划结束在华任期。这则人事任命看似平常，却释放了一个清晰信号：金标大众的管理层已实现彻底本地化。中

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2026-05-27 11:11来自微博 weibo.com

与众07限时权益价10.99万；CEA架构18个月落地；10个月内搭起了四车家族…… 合肥的初夏，燥热中藏着一股破土而出的韧劲儿。5月23日，与众07发布会现场，当大屏幕跳出10.99万元的限时权益价时，观众的低呼穿透了市场的喧嚣。站在台上的汤廷万（大众安徽数字化销售服务有限公司CEO），目光扫过观众席

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2026-05-26 10:53来自微博 weibo.com

一如百余年前的徽商与浙商，终将交汇于徽杭古道，中国新汽车的终局，也将诞生于长三角。在安徽芜湖的奇瑞实验室，64岁的尹同跃盯着十数款新车的成本，试图把成本再压下一分；300公里之隔的杭州吉利大厦，小他一岁的李书福会议桌上摊着一份海外并购的计划方案；而在1200多公里之外的深圳龙岗，同是安

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2026-05-26 09:06来自微博 weibo.com

一位悍将、一支新班底和一个老字号的自我超越。当下中国车市，最推崇的是“新”：新技术、新势力、新理念、新模式。为赋新词强说愁的“新”，把聚光灯牢牢打在新面孔上。热潮之下，一道现实考题摆在传统品牌面前。当整个行业追新求异，背负历史积淀的老字号，该怎样跟上时代脚步？

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2026-05-24 16:26来自微博 weibo.com

一台极氪009撕开的国产高端真相。过去五年，中国汽车品牌干了一件极具迷惑性的事。单车定价持续冲高，四十万、五十万成为常态，八十万、百万级车型频繁亮相。发布会愈发奢华，文案愈发宏大，“颠覆”“重构”“定义行业”等词汇被反复滥用，几乎失去分量。表面上，中国品牌终于站上高端赛道，甚

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2026-05-23 16:22来自微博 weibo.com

红旗马拉松跑了六年。现在又到了一个蓄势待发的坎儿上。 5月17日，长春马拉松赛道旁，立着一些不太一样的标语牌。不是“拼搏”，不是“冲刺”，是“加油老弟儿、加油老妹儿””——东北话，大白话。而道旁的西游主题展演、舞龙舞狮，也不是马拉松标配，是长春在用自己特有的热情招待客人。这是红

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2026-05-22 12:18来自微博 weibo.com

一辆X9，两个巨头，华为汽车合作的最高阶答案。 5月19日，武汉，闷热的周一早晨。一辆奕境X9驶入东风汽车总部。后排坐着的是华为轮值董事长徐直军。这不是一次普通的高层拜访。一年前，徐直军也曾到访东风，那时奕境刚起步，品牌还在襁褓中。这一次，他直接坐在了奕境X9的后排。车停稳，徐直军

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2026-05-22 12:15来自微博 weibo.com

“线控底盘、高阶智驾、全域800V”，“新三大件”不是概念，是用户投出来的共识。两年前，走进一家新能源汽车门店，销售会先带你坐进后排，指着大屏说：“看，这屏幕多大。”再打开中央扶手：“冷暖冰箱，全系标配。” 现在，同样一批销售，话术变了。他们会先问你：“家里有充电桩吗？这车是全域80

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2026-05-22 12:11来自微博 weibo.com

“让他们追也追不上”——语气越强，焦虑越深。从北京车展的高光时刻，到全国各大汽车展厅的布局，如今最具存在感的品牌，已不是大众、丰田这些传统巨头，而是——鸿蒙智行。历经波折，华为已俨然成为中国汽车行业最强的幕后推手。但影响力的背后，一场关乎生存与领先的战争，已经悄然打响。五月

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2026-05-22 11:04来自三星Galaxy S25 Ultra

雷军把“输”字写在PPT上时，小米才真正开始赢 5月21日，北京发布会现场。雷军背后的大屏幕上，赫然跳四个大字：“八败两胜”。台下几百号人，先是愣住，然后大家开始鼓掌。过去十年，中国汽车发布会有一條铁律：绝不能说自己不行。哪怕销量腰斩，也要找出“高端化转型期”这种词；哪怕被对手甩

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2026-05-20 09:55来自三星Galaxy S25 Ultra

观天地无界，行万里从容 5月27日19:00，鸿蒙智行 #问界M9 系列新品发布

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2026-05-20 09:02来自微博 weibo.com

古有三十六计定乾坤，今有车企博弈启新局。流传千年的三十六计，藏尽顺势谋局的东方智慧。产业巨变的2026年，这份古老谋略跳出古籍书卷，在全球汽车赛道迎来全新时代诠释。曾经，外资出技术、中方出市场，合资二字贴着“以市场换技术”的标签，像一场长达四十年的师徒传习。如今，师徒易位：中国

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2026-05-19 18:04来自微博 weibo.com

张福志被用户围在台上的25分钟，是长城一系列“反精致化”的缩影。 5月15日晚19时，保定爱情广场。长城猛龙PLUS上市发布会刚结束，舞台上的灯暗了下来，但另一场对话正热火朝天。二三十位用户围住了张福志——长城汽车营销中心哈弗欧拉品牌营销副总经理。有人要合影，更多人连珠炮似地抛出问题：什

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2026-05-18 10:24来自微博 weibo.com

2026年5月，重庆。这座8D魔幻城市，立交桥摞着立交桥，隧道咬着陡坡，连导航信号都时常迷路。金标大众偏偏把试驾安排在了这里。主角是即将预售的与众07。主办方颇为“放心”地安排了自由试驾——有人在山城起伏的弯道反复穿梭，有人在狭窄车位故意给泊车辅助出难题，更多人对着车内四块屏幕来回划拉

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2026-05-18 10:17来自微博 weibo.com

中国汽车站在十字路口，身后是国内内卷的红海，前方是海外未知的背刺。三十年前，全球汽车产业的剧本很简单：西方攥着技术，中国打开厂房。秩序分明，各取所需。谁也没想到，这个剧本会被新能源浪潮在短短两年内撕碎。小鹏汽车正与大众就收购欧洲一家工厂磋商，尽管尚未尘埃落定，但已激起千层浪

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2026-05-13 18:23来自微博 weibo.com

兵马未动，粮草先行。这两天京城百姓的一大谈资，是在路口偶遇总统车队：凯迪拉克“野兽”、雪佛兰Suburban、福特F550……美式重型公务车，在大国的车流里格外醒目。大洋彼岸，又是不一样的情绪。美国本土消费者，长期困在车价高企、智能体验平庸的困境里。更好更便宜的中国电动车，却被层层阻隔，

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2026-05-13 18:19来自微博 weibo.com

1451辆展车、181款全球首发，2026年北京车展的数字很漂亮。但仅过十天，中汽协发布4月数据：国内销量环比跌19.7%，同比跌21.6%。展台上的喧嚣还没散净，现实已经翻脸。车展上，大家都在喊“重新定义豪华”。近10款9系旗舰SUV挤在同一个展馆，激光雷达、800V、空气悬架成了标配，参数表长得像复制

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2026-05-11 20:12来自微博 weibo.com

好品牌自带感染力，好产品自己会说话。 3月31号的那场品牌发布会，炙热犹存；黄浦江畔的那份雨中宣誓——“今晚，我们向市场交出了一份答卷”，余音绕梁。 40天后，这份答卷最硬核的部分摊在了工信部的公告栏里。 5月9日，第407批新车公告，神行者8赫然在列。从品牌首次公开亮相到首款量产车信息曝

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2026-05-11 19:55来自微博 weibo.com

快是参数，慢是底色：AUDI的智电新逻辑。 3.9秒破百，10分钟充电429公里，毫秒级四驱响应——这是一辆AUDI E7X的“快”。但为了让这些数字呈现在你眼前，有人更潜心于“慢”---用8分钟演绎一部微电影，执着等一棵树历经28道工序成才，守候在凌晨四点的街头等风过去。快与慢之间，藏着智电时代里，

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2026-05-11 17:37来自三星Galaxy S25 Ultra

在烟火与钢铁中，魏建军6年长跑 5 月 10 日，母亲节。保定徐水，长城汽车智慧工厂。清晨 7 点，发令枪响，3000 名跑者奔涌而出。赛道穿过冲压、焊装、总装车间，机械臂的寒光与跑者的汗水交辉；高环赛道上，车轮印迹与奔跑足迹重叠。这是长城汽车第六年举办工厂马拉松，主题定为 “母爱是人生永不落幕

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2026-05-11 09:47来自三星Galaxy S25 Ultra

不一样的豪华全地形！ 5月9日，FREELANDER神行者首款量产车型——神行者8正式完成工信部申报，预计将于下半年上市！新车定位豪华科技全地形SUV，传承品牌家族豪华底蕴与设计哲学，深度融合中国领先新能源智能科技，剑指豪华全地形市场。根据申报图，神行者8完美还原概念车Concept⁹⁷的设计精髓，

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2026-05-09 16:15来自微博 weibo.com

广汽丰田的中国式进化，一场不丢底色的科技转型。 2025年，中国上了180款新能源新车。两年后还能在路上常见到的，不到两成。这不是悲观预测。屏幕尺寸、雷达数量、CLTC续航——纸面参数被一轮轮刷新，发布会一场紧接一场。但数据冷峻：月销量稳定超过5000台的，只有33款。不足两成的存活率，意味着

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2026-05-09 15:48来自微博 weibo.com

4月27日，领克900大五座杀入市场；5月5日，领克10首辆量产车下线；5月末，领克10与性能版10+联袂上市。三款新车，一个多月内密集投放。效率背后，是吉利集团一盘清晰的棋：极氪往上冲豪华，银河向下抢主流，25万到35万元这个中间地带——不能空。这个价位，是中国品牌溢价最厚、也是厮杀最惨的区间

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2026-05-07 15:55来自三星Galaxy S25 Ultra

极狐S3：把20万的体面，塞进6万的车里北京车展，北汽新能源董事长刘观桥站在台上，说出了一句不太“官方”的话： “让每一个家庭，都能开上一台真正懂生活、有温度、够安全的好车。” 这话听起来有些公关。但当他报出极狐S3的预售价——6.48万元起时，台下沸腾了。这个价格区间，过去是合资燃油

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2026-05-07 12:46来自微博 weibo.com

温度计骗不了人。 2026年5月6日，一辆搭载最新闪充技术的量产车停在测试场地。仪表盘显示外界温度25℃，剩余电量8%，一切正常。充电枪接入，前5分钟，一切看似完美。5分10秒，电量突破70%，直播间评论区一度飘出“真香”。转折点出现在第6分11秒。当电量冲到79%-80%时，2号温感传感器率先突破70°C

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2026-05-06 17:05来自微博 weibo.com

放下全球前三的身段，来一场迟到但认真的“重做”。穆厚载走进会议室时，神情比预想中放松。这位现代汽车全球CEO曾在中国生活多年，对北京车展并不陌生。但今年的气氛明显不同。他没有客套铺垫，直接抛出两个关键信息：艾尼氪正式落地中国，未来5年将推出20款新车型；2026年一季度，现代汽车再次

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2026-04-30 23:02来自微博 weibo.com

真正的百年品牌，是让每一代年轻人，都能affordable地热爱。用市场反馈与技术突破的双重印证，上汽MG诠释了一个百年品牌的四重新生。 4月24日下午两点，MG与影石合作的1000台联名款开抢，1分58秒，售罄。在刺刀见红的A级纯电市场，全新MG4实现7个月销量破万，单月最高突破14000台。开年，MG交出

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2026-04-30 22:47来自微博 weibo.com

“问道”的真正意境，不是问别人，而是问自己。万物有道，向上而生。4月28日，北汽极狐旗下首个高端产品系列“问道”正式面世。首款产品问道V9以21.99万起的预售价，切入高端MPV赛道。发布会现场，8台展车一字排开，像是在等待检阅的方阵。近400家媒体到场，人头攒动，有的蹲在地上拍底盘，有的围

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2026-04-30 22:42来自微博 weibo.com

老车主嫌 “不像”，年轻人在拍照：全新 ES 的争议，正是雷克萨斯的突破。北京车展的光影褪去浮躁，展厅一隅的雷克萨斯展台，全新一代ES静静伫立，与背景屏上“依然ES 超‘跃’ES”的字样形成微妙呼应。这八个字，藏着一个豪华品牌穿越二十余载沉淀后的清醒与勇气——它未曾背离过往的初心，却已打

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2026-04-30 22:29来自微博 weibo.com

在造车这场长跑里，“稳”比“快”更难，也更有价值。林薇卖掉开了5年的宝马5系，换了一辆享界S9T。她的理由很简单：“我去宝马4S店，销售第一句话是‘现在优惠9万’；我去享界门店，销售第一句话是‘您试试零重力座椅’。” 她不是个例。享界车主中，70%来自豪华车品牌的“增换购”，女性占比超过4

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2026-04-30 22:22来自微博 weibo.com

这个时代不缺爆发力，缺的是稳得住、行得远的韧劲。北京车展的人潮涌过一个个智能座舱和彩电冰箱，但在东风本田的展台前停了下来。不只是因为新车，更是因为一架飞机。 HondaJet Elite II公务机模型悬在半空，旁边是一台F1赛车、一台船外机、一套动力总成，最后才是家用车。本田把自家的“技术博物

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2026-04-30 21:58来自微博 weibo.com

500多个日夜的努力，正在显露出成果。 “我常用三年盖一座房子来形容广汽的变革。去年夯基垒台、立柱架梁，今年是装修阶段——把内功转化为实战能力。”4月11日，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在北京一个论坛上如是说。话音未落，广汽就携五款新车登陆北京车展。从论坛到车展，从“装修”的比喻到

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2026-04-30 21:52来自微博 weibo.com

张建勇的造车清醒：市场再难，找对用户就是找对生路。 2026年北京车展这台大戏，正戏未启，高潮已至——开幕前两天，悬念便已落地。 4月20日，北京广播电视台大剧院。灯光聚焦在两台新车上：一台方正硬朗，像从军营开出来的战车；另一台高大威猛，气场不输任何豪华SUV。台下坐着媒体和业内人士，但比

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2026-04-30 21:41来自微博 weibo.com

2026北京车展，喧嚣依旧。181台首发车争相吆喝，有人忙着秀算力，有人急于拼概念，而上汽集团却透着一股难得的沉稳。 13000平米展台，十余个品牌、百款展车，不吵不闹。智己LS8旁围满了人，他们惊讶于这个大块头的超能力：一台超5米的旗舰SUV，转弯半径仅4.85米，比A级小车还灵活。这个不起眼的细节

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2026-04-29 17:27来自三星Galaxy S25 Ultra

狂飙的电池，该回归科学本质了 2026年的新能源产业，正处在前所未有的高速扩张期。新技术新概念层出不穷，整个行业被速度与规模推着向前，似乎只要踩准风口、跟上热度，就能拿到能源时代的入场券。前不久的「极域之约」超级科技日，宁德时代一口气发布六大全场景创新成果，从6分钟满电的第三代神行

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2026-04-28 14:25来自三星Galaxy S25 Ultra

以“狂奔”之势，驭长马，破迷局北京车展的喧嚣里，“遥遥领先”、“追也追不上”的口号满天飞，仿佛谁喊得越响，谁就越领先。长安马自达的展台不算大。他们放了一台MX-5，一台个性张扬的小跑车，周围聚集了一大圈“马迷”。懂的人自然懂。就好比再次回到长安马自达的王晓玲。多年前她在销量上升

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2026-04-27 22:29来自微博 weibo.com

一场关于豪华汽车的价值回归。当行业聚焦单一方向，奥迪选择把每条赛道都跑成自己的主场。 2026 北京车展开幕前夕，行业呈现多元发展的图景：新能源赛道热度持续攀升，纯电概念车、智能科技配置成为市场焦点；与此同时，用户对多元动力形式的需求依然旺盛，不同技术路线都在为用户创造价值。就在

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2026-04-27 21:47来自三星Galaxy S25 Ultra

魏牌V9X，见票即付 http://t.cn/AXxeZK83

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2026-04-26 18:29来自微博 weibo.com

丰田RCE一周年：以本土之智，破内卷迷局。北京车展开幕日，场馆喧嚣如战场。隔壁展台的发布会已超时，大嗓门的宣讲、激昂的音乐裹挟着人群，争先恐后地抢占每一寸视听空间。这正是当下中国车市的缩影：你方唱罢我登场，规则在无序中重构，焦虑在躁动中蔓延。丰田展台发布会准时开场，没有噱头，

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2026-04-24 23:23来自微博 weibo.com

不装，不怂，捷达正青春。 4月21日晚，大众集团之夜，北京国家体育馆。灯光聚焦舞台中央，首次登陆大众集团舞台的捷达品牌迎来历史性一刻——新标识与SUV概念车JETTA X同步完成全球首秀。当压轴出场的JETTA X缓缓驶入聚光灯下，台下数百名媒体记者看着这辆满载未来质感、兼具硬派格调的SUV ，不由传

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2026-04-24 11:26来自微博 weibo.com

212场发布会，谁还被记住？北京车展创纪录的212场新闻发布会，将中国车市的竞逐烈度推向了新高。每家都在抢流量、争头条。抢黄金档，抢明星首秀，抢社交媒体上的占位。发布会的分贝越来越高，但能被记住的越来越少。 4月23日下午1点40分，奔驰选了这样一个时间点开启品牌日。看上去这是一个冷门

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2026-04-22 23:01来自微博 weibo.com

登顶之路，奇瑞坚持走最难的“北坡”。珠峰北坡，陡峭、险峻，是攀登者的终极试炼，却也藏着最正统的登顶之路；星途，奇瑞品牌金字塔尖，荣耀、重压，始终在寻找一条既能跳出内卷、又能守住豪华底线的破局之路。 4月19日，星途3.0时代首款扛鼎之作——星途EX7正式上市，六位体坛世界冠军亲临助阵

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2026-04-22 22:51来自微博 weibo.com

七天四场发布会，两个月八场直播。62岁的魏建军比网红还拼。 4月13日欧拉5新车发布，17日魏牌V9X预售，18日哈弗猛龙PLUS预售，20日坦克全新700接踵而至——短短一周内，长城汽车旗下四大子品牌火力全开。更具网感的是，过去两个月里，魏建军完成了近十场出镜直播，从保定接待于东来，到平遥谈契约精

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2026-04-22 08:52来自三星Galaxy S25 Ultra

捷达跻身大众核心舞台：一场反向的电动化实验夜幕笼罩北京国家体育馆，大众集团媒体之夜的聚光灯依次扫过奥迪、保时捷等豪华品牌。整场活动接近尾声时，一台造型硬朗的 SUV 缓缓驶出，台下不少从业者下意识愣住。这是捷达，一个长期依附大众体系、扎根家用燃油市场的品牌，第一次站在集团全球战略

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2026-04-21 12:35来自微博 weibo.com

极氪五年：纯粹造车，克制突围。宁波的夜，向来不缺故事。 4月17日晚，当极氪8X的售价跳上大屏幕时，台下那阵低呼，带着几分意外，也带着几分服气。比预售价低了近5万元，这个差距，放在今年的“532”大型SUV血战里，足以让一款“性能怪兽”从备选变成必选。效果来得直接：29分钟后，订单破万。其

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2026-04-21 12:27来自微博 weibo.com

AI破壁，六十载国车，不再困在刻板印象里。国车红旗，是写满“庙堂威仪”的传奇。但这身份带来尊崇，也画下牢笼。倘若不能应时而变，便难以跟上时代的脚步。破局的关键点，落在4月17日。红旗天工 05/06 800V 超充版发布会，全程由两位 AI 数字人主导。银装素裹的国风亭台间，水墨意境与硬核科技碰

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2026-04-20 21:42来自三星Galaxy S25 Ultra

“坦克”的豪华，从来不需要复刻谁当“XX湾库里南”“XX区揽胜”这类标签在车圈泛滥，2026年的中国中大型SUV赛道，早已沦为一场复刻狂欢。短短两周，8款“532”车型扎堆入市，雷同的方正车身、相似的内饰布局、千篇一律的参数话术，让“高端”变成了简单的模仿拼接，让“豪华”沦为依附西方标杆的

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2026-04-18 20:06来自微博 weibo.com

两周时间，相似定位，七八款新车冲进来。中大型SUV战场已经沦为“绞肉机”。极氪8X、小鹏GX、大众与众08、魏牌V9X、星纪元ET……似乎大家商量好了，扎堆涌进那条由5米车长、3米轴距、2米车宽划出的窄巷，拼命挤占身位。表面看，这是细分市场的空前丰富。每一个玩家都在加码，每一份战报都在刷新。

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2026-04-17 19:03来自微博 weibo.com

奥迪上海“技术母港”落成，合资3.0终局。 4月17日，奥迪与上汽集团签署战略合作协议，聚焦AUDI品牌全价值链布局，并将在上海设立奥迪创新技术中心。这并非普通意义上的联合实验室，也不是外资单向技术输出的改良版本，而是奥迪在华首个全价值链本土化研发实体。由中德双方组建联合研发团队，以敏捷

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2026-04-17 18:38来自微博 weibo.com

车市吊诡，耐用品变成了快消品，但102岁的MG身上，出了长红爆款。北京，4月15日，MG春季双车品鉴会。场外，十几台MG4一字排开，由中央美院、鲁迅美术学院等院校师生共创的车身涂装姹紫嫣红。不少年轻人在车旁嬉戏，春风拂过涂装上的青绿山水，也拂过他们扬起的裙角。场内，舞台中央，“好4成双”

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2026-04-15 10:20来自微博 weibo.com

可以颠形式，不能颠是非：荣威的20周年清醒。 “今天被我们颠了一天，大家辛苦了。”荣威i6预售发布会开场，上汽乘用车荣威事业部总经理钱漾站在台上，第一句话就是道歉。台下的观众笑了。确实，在德系专业试车场上“颠”了一整天，压过减速带、碾过坑洼路的酸爽感，让人记忆犹新。与之相对应的是

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2026-04-14 10:10来自微博 weibo.com

试过、错过、痛过之后，一汽-大众终于学会了用中国的方式造电车。 2026年4月8日，大众汽车品牌日。首钢三高炉，铁水冷却了十几年，聚光灯第一次把这里照得比炼钢时还亮。与众08、ID.9X、ID.AURA T6——三款车一字排开，像三把利剑。但全场目光，都黏在那台还披着伪装涂鸦的ID.AURA T6上。因为它不

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2026-04-14 09:54来自微博 weibo.com

一家老牌国企的技术底盘。两吨重的插混MPV，百公里油耗迈入3升时代；中央计算架构把OTA升级压缩到8分钟，整车1004个芯片全部国产化设计。这不是技术参数的堆砌。 4月12日，广汽集团以“科技向心”为主题，举办2026广汽科技日。从动力到车身，从座舱到架构，五大核心技术同台发布——混动不再妥协

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2026-04-14 09:32来自微博 weibo.com

内卷尽头的出海：是龙门之跃，还是镜花水月？ 2026年春天，慕尼黑的油价还在每升2.2欧元高位盘旋。退休教师汉斯把开了八年的欧宝Astra停进车库，转身走进不远处的MG展厅，提了一台MG ZS EV。他在Facebook上写道：“我知道这会让邻居意外，但同样续航，我省下一半油钱。” 六千公里外的曼谷，日产销售

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2026-04-13 21:56来自三星Galaxy S25 Ultra

“是”，就是是，“非”，就是非——这个底线不能乱车市的“颠”可以接受，但不能把是非也颠倒了 @荣威ROEWE http://t.cn/AXMjSLf7

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2026-04-13 14:51来自三星Galaxy S25 Ultra

老魏：欢迎来测欧拉5 侯明昊：收到，马上到保定亲测✅ 真实路线、真实任务、真实感受、真实热爱不搞虚的，长城欧拉5经得起测评 #侯明昊这次来真的了 #长城欧拉5 http://t.cn/AXMWyZOZ

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2026-04-11 17:41来自微博 weibo.com

A6L e-tron与Q6L e-tron，是纠错答卷，也是革命宣言。 4月10日，长春。暮色浸着凉意，也浸着某种决绝。奥迪一汽超级智能生态工厂，褪去白日的机械轰鸣，环绕厂房的3D投影灯光渐次亮起，将冷硬的工业骨骼，涂抹成一出“智电感官”的沉浸式戏剧。舞台中央，A6L e-tron与Q6L e-tron家族无声矗立。没

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2026-04-11 17:35来自微博 weibo.com

2026年春天，中国汽车工业迎来了一场极其割裂的“转折点”。中汽协在4月10日发布的数据，像一把尖刀，切开市场的表皮：一季度，国内汽车销量482.3万辆，同比暴跌20.3%；与此同时，中国汽车出口222.6万辆，同比暴增56.7%。这不是简单的“此消彼长”，而是两个时代的错身而过。国内市场的“冷”，

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2026-04-11 10:26来自微博 weibo.com

北京798艺术区，现代汽车文化中心。灯光暗下，两束追光打在舞台中央。覆盖车衣的轮廓勾勒出充满张力的几何切面，紧绷的姿态如同捕食者，独特而纯粹，和市场上那些“设计致敬”的车型，截然不同。当车衣掀开的瞬间，现场安静了两秒，然后是此起彼伏的快门声和热烈的讨论。 VENUS CONCEPT（金星）和

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2026-04-10 20:55来自三星Galaxy S25 Ultra

A6L e-tron， 30.98 万元起！ Q6L e-tron ，26.98 万元起！！一汽奥迪不再试探，祭出价格尖刀对市场而言，30 万级豪华电动正式进入供给侧洗牌而30万起售的奥迪电车，终于有了被认真讨论的资格 @一汽奥迪 @奥迪中国 http://t.cn/AXMMndKX

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2026-04-10 11:18来自三星Galaxy S25 Ultra

极狐问道 V9 —— 重新定义“顶流”？ @ARCFOX极狐 http://t.cn/AXMfaSse

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2026-04-10 10:55来自三星Galaxy S25 Ultra

阿维塔，为何笃定走“窄门”？不抄保时捷，不堆流量，原创者的差异化赌注重庆，4月8日，阿维塔双车发布会。当段奕宏接过车钥匙，他没有堆砌华丽的溢美之词，只是以朴素的语气说了一句：“新阿维塔12开着感觉非常安全，又快又稳，坐着也很舒服。” 这个开场，恰如阿维塔的品牌底色：不喧哗，不迎合

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2026-04-09 23:05来自微博 weibo.com

汽车人已再无“铁饭碗”，只有“值钱的能力”。 2026年春天，一份简历在汽车圈悄悄流传。 73岁，工作53年，刚从长城汽车离职。求职意向：精益管理。期望薪资：50-60k×12薪。发简历的是个日本大爷。在丰田干了40年，退休后来中国，在长城手把手教SE同步工程、建标准化体系、跑全工序现场指导，还拿

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2026-04-09 17:58来自微博 weibo.com

三月新车密集发布，不用说该卷还得卷。零跑A10就在这样的硝烟中上市。6.58万元起售，带激光雷达、车位到车位领航辅助、505公里续航——仔细看了看，这个配置单放在两年前，至少要卖15万元。有媒体算了笔账，认为这个定价“不可思议”。谁说不是呢，去年此时，比亚迪打出“全民智驾”的口号，已经够

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