过去一年我一直在观察一个现象：新能源行业的节奏越来越快，企业也越卷越狠，但许多公司却悄悄在做同一件事——让组织变年轻。

不是简单招新人，而是董事会、核心管理层，都在做年轻化的调整。看似是岗位变化，实际上是一种行业环境变化带来的自然选择，新能源行业已经没有“慢动作”，所有事情都在压缩时间，每个月的市场变化都可能让企业重写一次战略。

最近这股风也吹到了瑞浦兰钧。因为他刚刚发了一则盈利预喜公告。

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先说点背景。
过去一年，关注储能和动力电池行业的人大概都无法忽视瑞浦兰钧的存在。它一开始并不是那个最热的玩家，但一年下来，它的名字出现在越来越多行业报告里：储能、电池、重卡、海外工厂……你会发现它在不同维度都往上走了一段。

如果把它过去一年做的事情连起来看，会发现一个比较明显的轨迹：企业的节奏，慢慢变得更清晰、更稳了。

比如产品路线更干净，不再一口气铺太多型号；比如国内几个基地之间的协同变得顺畅；再比如，储能业务这个品类突然变得很亮眼。

这类变化往往说明一个行业真相，企业从扩张期，开始进入第二阶段。

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而一个企业要从第一阶段过渡到第二阶段，往往少不了一个动作——换挡。
这也是为什么最近行业里，这么多公司都在做管理层年轻化。

别说大公司，小到新能源汽车初创企业，也大量启用 80 后、甚至 90 后担任核心业务的负责人。不是为了好看，而是行业确实需要反应快的人。

你去看比亚迪、宁德时代这两年的组织变化，或者理想、小鹏在智能化和补能体系上的负责人，都已经比传统制造业的管理层年轻许多。新能源从来不是慢行业，它更像互联网：比如今天欧洲出一条储能政策，明天上下游市场就跟着变，供应链要马上调整，成本要马上试新路线，研发要马上切换。

在这种环境下，年轻管理层不是破格启用，而是行业不得不用。

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瑞浦兰钧在这件事上，也是沿着同样的趋势走的。冯挺就是在这种趋势下，于2024年底担任瑞浦兰钧总裁的。

过去一年，外界对这家公司感知最明显的变化，就是企业开始真正“整合成一个整体”了。以前两家公司各走各的路，会出现“同一个客户两边同时对接”的情况，这种事情在行业里其实很常见，只是效率确实低。

合并之后，研发、市场、供应链都重新捋了一遍，该合的合，该砍的砍，该集中资源的集中资源。随着这些事情的推进，你会看到企业的性格也变得更利落一些，做决策的速度更快，路线更明确。

其中一个关键人物，就是过去一年对整体节奏影响很大的冯挺。

他在担任总裁期间，基本上把“资源归拢、路线收窄、节奏提速”这三件事都推得比较彻底。产能利用率提升、研发效率提升、储能业务走出明显的增长曲线，都是在这段时间完成的。

这些变化不属于看上去很燃的大动作，更多是把企业的基础层重新打了一遍，还挺实的。

一年多的时间，我们可以看到瑞浦兰钧明显的变化，冯挺利用自身强大的资源整合能力对集团进行了一系列深度的战略调整，其实他家境非常优渥，但不甘于现状，海外留学经历，让他的国际化视野非常广阔，从瑞浦兰钧2025年海外的增长可以看出来很多事情。

对内更是进行组织优化铁腕改革，改革不可避免的遇到阻力阵痛，但熬过来，你们在看瑞浦兰钧25年的增长，其实曲线非常好看。一年之内，让集团实现扭亏为盈，战略调整效果立竿见影，真的是一位带领企业在逆境中突围的卓越领导者。

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再看业务。在储能领域，全球储能电池出货量排名第五，户用储能电芯出货量位居全球第一。在动力领域，磷酸铁锂动力电池装车量排名第七，新能源重卡电池装车量排名第二。

2025 年上半年，储能这条线的表现确实很抢眼。以前我们提电池企业，想到的都是车，但这两年储能在全球市场的增长速度比车还快。瑞浦兰钧这家公司算是比较早踩到储能的节奏，尤其是户储产品，很多海外客户本来就稳定，现在遇上市场需求回暖，增长就变得很快。

这些都是挺正常的行业增长，没有夸张的故事，但却是企业长期经营能看到的真实变化。

新能源行业从来没有稳定期、舒适区，不进则退，2025 之后竞争会更激烈，海外市场也会变成真正的大考场。中国企业不可能靠单一优势吃遍全球，技术、成本、海外本地化能力、生产体系，全部都要同步进阶。

瑞浦兰钧未来能走到哪里，还得看产品、看海外、看组织能力，但至少从目前的节奏来看，这家公司正在往一个更稳定、更长期的方向走。