小鹏GX的订单目前有多少了？

本周末，小鹏GX订单火爆，纯电旗舰版的交付周期拉长到25-29周，创下小鹏新车订单历史最高记录。
但小鹏官方估计不会发布最终订单数据了。目前只有一个12小时订单24863台的数据。那么，我们能不能推算出目前的订单数量呢？答案是可行的。

1、新车发布12小时候，公司发布了订单24863台的数据。大师兄在接受群访的时候说，旗舰版占比超过8成，其中纯电多于增程。这个数据非常重要。因为当时旗舰版（纯电和增程）的交付周期是8-10周。我们按照这个假设，8周的旗舰版交付量大约1.99万台，每周交付数量应该在2500台左右。目前，纯电旗舰版的交付周期25-29周，而增程的交付周期是12-14周，大约接近纯电的一半。那么，都取中间数字，是27周和13周。二者中间值20周，那么，旗舰版目前的订单就大约是5万台。

2、这个算法，是把不同车型的产量按照不同的比例来分配的。我保守一点，按照纯电旗舰的产量占比42%、增程旗舰版33%，其它也按照不同比例来分配。如下图的第8行。

3、交付周期，我全部取中间值。

4、按照交付周期和产量占比，分别计算。得出的结论是最新订单数56588台。

5、小鹏目前有740个销售门店，每个门店有1台试驾车，据我了解多数门店的试驾时间是45分钟。按照每天12个小时算，可以试驾16台，全国每天最多试驾11840台次。三天合计最多3.5万台。考虑到试驾转化率，按照80%的上限算，3天，极限新增订单2.8万台。加上最初的2.48万，合计5.28万台。如果再考虑一些没有试驾而直接下定的数据，估计这个上限应该是6万台左右。当然，如果是100%的转化率，订单也是5.98万台。所以，大定的数字，估计就是6万台上下，不太可能超过6.5万。

6、说到试驾，小鹏的车主确实是比较理性的。他们不是因为道听途说就下订单。除了发布会后12小时的订单是铁粉和部分试驾过的之外，后面的近3万台车基本都是试驾过后的理性选择，所以周末的每一天，随着试驾的进程推进，订单源源不断。

7、综合上述分析，我判断到本周末，GX的订单数量5.5万-6.5万，中位数是6万。

8、小鹏原来计划的排产周期是每个月1万台。预计交货周期6个月。随着订单暴增，估计公司会增加产量计划，乐观预期，每个月可以交付1.2万台。目前的订单最快也要5个月才能交付完。

9、对小鹏来说，这是一个里程碑的时刻。9系的车，8系的价格。车企和消费者终将明白小鹏的造车思路：顶级的科技配置、顶级的安全配置，才是真正的豪华。