未来汽车Daily的消息：
今年二季度，某车企子品牌完成动力电池供应商更替，中创新航、亿纬锂能接替弗迪动力成为主力配套。
关键的矛盾在于弗迪对外供货的权责划分：其不为外供电池提供兜底质保，一旦电芯出现故障，全部售后成本、客诉风险都需要整车企业自行承担。

某车企子品牌，我之前统计过相关信息，应该就是小鹏MONA系列。

当然背后的原因比较复杂，就不展开了。

目前看，只有一汽有一汽弗迪这个合资公司，还能接受这种合作模式，其他家都不太好说。
所以大家知道为什么要高调宣传定点的消息了吧？[污]

定点是什么概念呢？

宝马新世代的大圆柱电池，2022年完成定点，宁德、亿纬和远景三家，2026年上车。

小米澎程，2023年开始，一共定点了4家供应商，2026年开始量产，目前只申报了2家。

前面讲的小鹏MONA L03，自然也不止中航和亿纬，弗迪也有定点。
最后用不用不好说，目前纯电只有中航一家，产能应该不够，后续不知道会不会补申报。

总之，定点了不一定用；就算用，在下一代平台，也没那么快，红旗不做速成车的话，两年内肯定下不来。

后面可以持续观察一下弗迪外供的比例，看看“自己都不够用”这种话还需要讲多久吧[偷乐]