Alex智能车研究所
26-10-31 21:39 微博认证:汽车博主 微博原创视频博主

新芯航途正式发布了自研智驾芯片X7 Ultra,还带出了规划中的X9,本来这是好事,但马上引来了国产智驾芯片大佬余凯的抨击,在吃瓜之余,我更希望大家可以看清一个悲哀的事实。

事情是这样的,根据新芯航途发布的数据,X7 Ultra的算力是700Tops,X9更是达到3000Tops,性能非常炸裂,发布会现场和社交网络都嗨翻天了。

但地平线CEO余凯@余凯_地平线民工 第二天就指出,新芯航途的算力计算口径不合理,如果按照他们的标准,地平线J6P的“等效算力是1960 TOPS”,而不是现在大家熟知的560Tops。

具体这些算力的计算方法有很多高手在说了,我就不掺和了,我只想说一下新芯航途发布两个芯片算力时,大屏幕上的备注小字:

X7U是TPP<2400,X9是TPP<4800。

这个TPP不是给我们看的,是给美国人看的。它是Total Processing Performance(总处理性能)的缩写 ,是美国《美国出口管理条例》中EAR 的 ECCN 3A090 技术注释。

没错,就是大家常说的芯片“卡脖子”行动的正式文件,里面规定不管是直接卖给中国的芯片,或者是台积电等供应商代工的芯片,TPP必须小于4800,如果有可能用于服务器,那就要小于2400。

为什么大家只能买到性能打折的RTX 5090D?是因为5090的TPP超过4800了!为什么我们的AI公司只能买老掉牙还要被重度阉割的H20计算卡?是因为只有它卡在2400以下啊!

新芯航途的芯片是台积电代工的,自然也要规避3A090,这就是为什么会有那行小字。

而TPP是有计算公式的,余凯作为行内人一看就知道,X7U的真实性能就是跟J6P相当的,X9撑死不到600Tops,也就是跟地平线规划中的J7差不多。

我想这就是余凯不高兴的地方:大家都心知肚明,不是中国人设计不出更高算力的智驾芯片,而是被美国卡住了,大家现在都只能在尽量可能贴着美国人制定的游戏规则来玩。现在好了,你这个后生不讲武德,硬是要发布一个博眼球的数字,显得老哥好像很弱的样子,有你这样玩的吗?

中国人何苦为难中国人,大家应该同心协力干过美国人才对啊!
#智驾仙人的碎碎念#

发布于 广东