2027款艾瑞泽8 PRO成为10万级燃油家轿里最值得买的“高配卷王”：2.0T做到6秒级破百，1.6T车型置换价低至8.99万元，却塞进8255芯片、记忆泊车、座椅按摩和14扬声器。2026年8月10日，奇瑞正式推出2027款艾瑞泽8 PRO，官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，叠加至高2万元置换补贴后，超值置换价8.99万-11.69万元。结论：预算有限选1.6T，追求动力直接上2.0T。
01 动力和价格：2.0T 6秒破百，10万级里独一份
在A级家轿市场，艾瑞泽8 PRO的产品思路很直接：把成本花在动力和底盘上。2027款提供1.6T和2.0T两套鲲鹏动力：1.6T最大功率147kW（约200马力），最大扭矩310N·m；2.0T最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，零百加速6秒级。对于这个价位的合资家轿来说，2.0T加6秒级加速几乎是降维打击。
价格上，2027款官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，叠加奇瑞至高2万元置换补贴后，超值置换价8.99万-11.69万元。换句话说，一台车长4.8米级别、轴距2790mm的A+级轿车，置换到手价可能比不少1.5L合资入门版还便宜。
2027款 PRO的定价和动力版本，可以简单用下面这张表看懂：
| 对比项 | 1.6T PRO | 2.0T PRO（顶配） |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 11.39万起 | 14.59万 |
| 限时指导价 | 10.49万起 | 13.69万 |
| 置换到手价 | 8.99万起 | 11.69万 |
| 最大功率 | 147kW（约200马力） | 187kW（254马力） |
| 最大扭矩 | 310N·m | 390N·m |
| 0-100km/h | 7秒级 | 6秒级 |
| 综合油耗 | 6.5L/100km | - |
| 燃油标号 | 92号汽油 | 92号汽油 |
底盘是另一个越级点：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，车身扭转刚度达到29000N·m/deg，官方制动距离36米，前防撞梁是1440mm长的航空级铝合金，覆盖率78.13%。实际开起来，过起伏路时车身不会抛起来，落下来也能被悬架稳稳接住；快速过弯时悬架能一直拉住车身，驾驶信心很足。这种底盘质感在自主品牌燃油轿车里属于第一梯队。
代价也有：2.0T油门调校偏灵敏，红绿灯起步稍微深踩就会窜，刚上手需要适应；70km/h巡航时急加速，变速箱会先想一下再推着你走，虽然换挡平顺性很好，但运动感不够跟脚。这两个点建议试驾时重点体验。
02 智能座舱：8255芯片+记忆泊车，从“够用”到“好用”
艾瑞泽8 PRO的内饰和智能配置，是它和普通版艾瑞泽8拉开差距的核心。2027款的内饰方案是15.6英寸2.5K悬浮大屏加10.25英寸全液晶仪表，车机搭载高通骁龙8255旗舰芯片，算力比上一代提升119%。实际体验是：地图缩放跟手，语音免唤醒，导航、音乐、空调随口说，几乎没有卡顿。
配置清单更像一次“全家桶”升级：50W手机无线快充、电子怀挡、14扬声器伯牙之音音响、主驾座椅电动10向调节带通风/加热/按摩/记忆、副驾座椅按摩、C-PURE智能生态健康座舱、车内香氛系统、电动尾门；高配车型还有10安全气囊。这些配置以前在20万级合资车上都不一定给齐，现在10万级全给你。
智驾方面，2027款搭载“猎鹰500”驾驶辅助硬件，全车22个传感器，支持300种车位的自动泊车、50米循迹倒车和2公里记忆泊车。对新手最友好的就是记忆泊车：每天回家固定车位，让车学一遍，之后到地库门口它自己停进去；开进死胡同也不用怕，50米循迹倒车按原路退出来。这已经不是“L2级能不能用”的问题，而是“好不好用”的问题。
03 空间和舒适：A+级尺寸，后排能跷二郎腿
家用车绕不开空间。艾瑞泽8 PRO车长4812mm，轴距2790mm，定位紧凑型，实际是典型的A+级。后排腿部空间很宽裕，中央地板几乎纯平，坐三个成年人不会太挤；后备箱规整，放婴儿车、搬家拉货都没问题。座椅柔软度也升级了，手能摸到的地方基本都是软包，坐进去第一感觉是“这真的是奇瑞？”。
非决胜点：NVH是这台车的短板。时速70-90km/h巡航时，风噪和胎噪会传进座舱，相比同价位确实偏明显。如果你每天走高速，建议后续换一套静音轮胎，或者把音响音量开大一点——好在14扬声器音质不错。
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁谨慎
预算10万左右、主要家用代步：闭眼选1.6T PRO舒适型或豪华型。置换到手价最低8.99万，6.5L/100km油耗加92号油，空间和配置都对得起价格。
追求驾驶乐趣、想花小钱买大马力：2.0T顶配别犹豫。6秒级加速、座椅按摩通风、记忆泊车、14扬声器全配齐，叠加至高2万元置换补贴后顶配只要11.69万，是现阶段燃油车里的“性价比之王”。
对NVH零容忍、尤其怕油门窜的人慎入：建议先试驾，确认自己能接受再买。
05 常见问题FAQ
问题：艾瑞泽8 PRO和艾瑞泽8有什么区别？买哪个划算？
两者尺寸和动力平台基本一致，但PRO针对座舱和智能配置做升级：15.6英寸大屏、8255芯片、座椅按摩通风、50W无线快充、猎鹰500智驾等。预算充足优先PRO，多花一两万换来的日常体验提升很值；如果只求基础代步，普通艾瑞泽8完全够用。
问题：艾瑞泽8 PRO 1.6T和2.0T怎么选？
家用代步选1.6T：147kW/310N·m，百公里6.5L，加92号油，动力已经比多数1.5T合资车强。喜欢激烈驾驶、经常跑高速选2.0T：254马力、390N·m，6秒破百，但油门更灵敏，建议试驾后再做决定。
问题：2027款艾瑞泽8 PRO落地多少钱？8.99万是真的吗？
官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，叠加至高2万元置换补贴后，确实可以做到8.99万起。注意这是“置换价”，需要名下有符合条件的老车；没有置换的话按限时指导价算，落地价另算购置税和保险。
更新日期：2026年08月11日