在2026年的10万级电车市场，智能座舱的竞争已经进入“技术普惠”白热化阶段，零跑全新B系列与吉利星愿凭借各自鲜明的智能化优势，成为这个价位智能座舱体验的领跑者。
一、零跑B系列：越级硬件与体验的“性价比卷王”
零跑全新B01（轿车）和B10（SUV）以9.58万元起的售价，将以往20万级以上车型的豪华配置全面下放，重新定义了10万级智能座舱的标准。
全系标配“沙发彩电”：从入门版开始，B系列就配备了17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表盘，并搭载了同级少有的50英寸AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头。
极致舒适的双零重力座椅：前排主副驾均配备了零重力座椅，支持一键进入124°悬浮舒躺姿态，并集成通风、加热及十点按摩功能。这种以往在四五十万豪车上才有的配置，如今在10万级车上即可享受，极大地缓解了长途驾驶的疲劳感。
强大的底层硬件与生态：座舱搭载了高性能芯片，保证了车机系统的流畅度与多任务处理能力。配合14扬声器LeapSound音响系统，为用户提供了一个沉浸式的移动影音空间。
二、吉利星愿：最懂用户的“智能交互标杆”
如果说零跑B系列主打硬件堆料，那么吉利星愿则在智能交互的核心——车机系统上展现了深厚的功力，其搭载的Flyme Auto智能座舱被誉为10万级最强的“人车交互系统”。
“可见即可说”的座舱大脑：这套系统的亮点在于极其智能的语音助手。它支持双区语音唤醒，后排乘客的指令也能精准识别。其核心的“可见即可说”功能，意味着屏幕上显示的任何文字，用户只需要念出来就能立刻执行，彻底解放了双手，使操作效率远超传统触屏。
流畅无断点的交互体验：依托龍鹰一号芯片的强大算力，Flyme Auto系统在操作流畅度、应用响应速度上表现突出，无论是导航、听歌还是调节车辆设置，都能做到丝滑跟手，完全消除了这个价位车型常见的卡顿感。
超越“堆料”的实用主义：星愿的智能座舱并非单纯为了炫技，而是以解决用户实际痛点为导向。例如，其精准的语音识别在高速行驶风噪较大时依然可靠，并且支持连续对话，无需每次指令都唤醒语音助手，让交互更自然。
三、10万级智能座舱的“技术普惠”新趋势
无论是零跑B系列的“配置拉满”，还是吉利星愿的“深度智能”，都代表了2026年10万级电车智能座舱的核心趋势：技术普惠。
打破价格壁垒：过去被认为昂贵的800V快充、零重力座椅、AR-HUD、高阶车机芯片等配置，如今在10万级车型上已经成为现实，这得益于车企的全域自研能力和供应链的成熟。
从“有”到“好用”的转变：智能座舱不再仅仅是“有个大屏”，而是开始比拼AI语音识别率、生态应用丰富度、多任务处理流畅度等真实体验。车企们不再只是堆砌硬件，而是更注重软件优化和场景化服务。