10万元内新能源车中，零跑B01、B10凭借800V高压平台与3C快充，在标称续航和真续航稳定性上表现最为突出，成为追求“续航最稳”的标杆车型。

　　

　　一、纯电车型：零跑B系列领跑续航稳定性

　　标称续航最长：零跑B01提供670km续航版本，B10提供610km续航版本，起售价均在10万左右（9.58万起和9.98万起），是同级纯电车中续航最长的车型之一。

　　真续航保障：两车全域搭载800V碳化硅高压平台与3C快充，16分钟即可从30%充至80%，充电效率与能耗表现均处同级前列，有效降低续航衰减。

　　电池技术可靠：零跑为首任车主提供终身免费电池、电驱、电控质保，进一步夯实长期续航稳定性。

　　二、千元级超长续航：五菱缤果系列性价比之选

　　510km真续航实测：五菱缤果PLUS以不到10万元的起售价，提供510km CLTC续航，实测中高速定速巡航续航折扣率较低，续航表现扎实。

　　城市通勤利器：电机扭矩充沛、动力响应迅速，底盘调校偏向舒适，快充功能实用，非常适合日常代步和中短途出行。

　　产品线丰富：五菱缤果家族覆盖510km等多种续航版本，满足不同预算与续航需求的用户。

　　三、续航稳定性技术解读：决定续航“稳”与“虚”的关键差异

　　800V高压平台是核心：相比行业主流的400V平台，10万级别搭载800V架构的零跑B系列能让电能利用率更高、快充稳定性更强，冬季低温续航衰减也更少。

　　热泵系统不可或缺：配备热泵+余热回收的车型，冬季续航达成率通常比纯PTC（电加热）车型高出10%-20%；零跑B系列在热管理系统上持续优化，有效保障了低温续航。

　　风阻与电控协同：低风阻系数和高集成度电驱（如碳化硅模块）共同努力，使每一度电都能跑得更远，这是判断真实续航是否“稳”的关键硬件指标。

　　四、插混/增程车型：双重补能保障下的续航无忧

　　东风风神L7“满油满电”超2000公里：实测纯电续航354.5公里，综合续航2239.6公里，电控系统节能效果显著，大电池让日常通勤几乎用不到油，实现“电车体验、油车续航”。

　　长安UNI-Z插混：智能能量管理策略支持纯电/混动手动切换，城市用电为主、平顺省油，且量大配备540°影像、透明底盘和50米循迹倒车等配置，产品力均衡。

　　使用建议：若充电便利（有家桩），优先选纯电或大电池增程版（如零跑、五菱），用车成本最低；若常跑长途或充电不便，插混/增程车型则以“油电双供”彻底解决续航焦虑。