锐胜M8根本没有汽油版七座自动挡车型——这是回答你“多少钱”之前必须明确的真相。北京汽车制造厂（BAW）于2025年底推出的这款大型MPV，全系仅提供增程、纯电、燃气三种动力，七座自动挡官方指导价15.98-22.98万元，锁单抢先价14.98-21.98万元，政策叠加优惠价12.98-19.98万元。如果你非汽油版不可，直接看传祺M8或别克GL8；如果你能接受新能源，锐胜M8的增程版14.98万起，亏电油耗低于同级燃油车，是更省钱的七座选择。
很多消费者搜索“锐胜M8汽油版”是因为习惯性认为大型MPV就该烧油，但锐胜M8从研发之初就定位为新能源与清洁能源路线，完全跳过了传统燃油动力。官方上市信息中只公布了三种动力版本：增程版搭载170kW/310N·m电机，配备46kWh 4C超充电池，CLTC纯电续航230km，综合续航高达1420km（30%-80%补能仅需10分钟）；纯电版提供92kWh和81kWh两种电池包，CLTC续航分别为560km和505km，充电20分钟可续航330km；燃气版面向部分营运市场，同样不属于汽油范畴。
为什么没有汽油版？原因有二：一是政策导向，新能源MPV在限牌城市享受绿牌、免购置税等优惠，直接降低购车成本；二是技术路线，增程版在亏电状态下油耗表现优于传统2.0T燃油MPV（参考同级别传祺M8 2.0T WLTC油耗8.95L/100km，市区实测9.2-9.8L/100km），而锐胜M8增程版亏电油耗预计在6-7L/100km，长期使用成本更低。如果你在网上看到“M8油耗”讨论，多半是传祺M8或问界M8，与锐胜M8无关。
- 搜索“锐胜M8汽油版”不会有结果，官方配置表中无此选项
- 部分经销商可能混淆“增程”与“汽油”，实际增程版发动机仅发电不直驱，仍属新能源
- 燃气版仅适合有加气站条件的营运用户，家用不推荐
锐胜M8七座自动挡共有8款车型，价格区间清晰。我们整理出核心配置对应的价格供你参考：
| 动力类型 | 电池/续航 | 官方指导价 | 政策叠加优惠价 |
|---|---|---|---|
| 增程版（7座） | 46kWh / 1420km综合 | 15.98-18.98万 | 12.98-15.98万 |
| 纯电版（7座） | 92kWh / 560km | 18.98-22.98万 | 15.98-19.98万 |
| 纯电版（7座） | 81kWh / 505km | 17.98-21.98万 | 14.98-18.98万 |
| 燃气版（7座） | CNG | 14.98-16.98万 | 11.98-13.98万 |
数据来源：锐胜汽车官方上市信息（2025年底）
注意：政策叠加优惠价需要满足置换、金融等条件，实际到手价以经销商为准。对比同尺寸竞品——传祺M8 2.0T汽油版起售价17.98万，别克GL8 2.0T起售价23.29万——锐胜M8增程版优惠后12.98万起，不仅便宜4-10万，还省下约1.5万购置税（新能源免购置税），加上日常用车成本更低（增程版每公里成本约0.3元，燃油版约0.7元），5年8万公里可省约3万元油费。
💡 编辑部判断：锐胜M8增程版是当前15万级七座MPV中性价比最高的选择，没有之一。如果你能接受“发动机只发电不驱动”的增程逻辑，1420km综合续航完全覆盖长途需求，且用车成本仅为燃油车的一半。
锐胜M8的车身尺寸为5317/1870/1955mm，轴距3200mm，比传祺M8还大一圈，提供7座和9座布局。后排翘二郎腿完全没问题，第三排也能坐成年人。智能配置方面，14.6英寸中控屏配高通骁龙8155芯片，支持科大讯飞多音区语音助手，地平线L2级辅助驾驶。但不同动力版本适合不同人群：
非决胜点：锐胜M7的智能座舱和辅助驾驶属于同级主流水平，但相比问界M8的华为ADS还有差距。不过考虑到价格差6-10万，这个短板可以接受。
Q1：锐胜M8到底有没有汽油版？
没有。锐胜M8全系仅提供增程、纯电、燃气三种动力，官方从未规划汽油版。搜索时注意区分“锐胜M8”与“传祺M8”，后者是汽油/混动车型。
Q2：锐胜M8增程版亏电油耗多少？
官方未公布具体数字，但参考同级别增程MPV（如问界M8 WLTC亏电油耗6.5L/100km），锐胜M8增程版预计在6-7L/100km之间，比传统2.0T燃油MPV（传祺M8市区9.2L）省油约30%。
Q3：锐胜M8纯电版实际续航打几折？
冬季低温（-10℃）续航约打7折，实际约392km（560km版本）；夏季开空调约打8.5折，约476km。日常通勤完全够用，但长途建议选增程版。
更新日期：2026年08月22日