Panamera Sport Turismo是保时捷在豪华猎装车领域投下的“性能核弹”——它用猎装车身承载了跑车级的动力，并且第三代Panamera已确认不再推出旅行版，现款成为绝唱。如果你追求极致性能与日常实用性的完美平衡，且预算充足（起售价约120万人民币，Turbo S E-Hybrid超过200万），那么这台车值得闭眼选；若你更看重性价比，2.9T V6的4S版本同样能带来人车合一的驾驶体验。
Panamera Sport Turismo提供了从高效V6到暴力混动V8的完整动力链，满足不同人群对性能的渴望。旗舰Turbo S E-Hybrid版本搭载4.0L双涡轮增压V8发动机（550马力）与136马力电动机，系统综合功率680马力、峰值扭矩850牛·米，配合8速PDK双离合变速箱与全轮驱动系统，0-100km/h加速仅需3.4秒，极速可达310km/h——这已经超越了大多数超级跑车，却还能以17.9kWh电池组实现约50公里的纯电续航，日常短途通勤完全零排放。如果你觉得旗舰过于激进，V6的4S版本同样精彩：2.9L双涡轮增压V6发动机输出434马力，匹配8速PDK与四驱系统，0-100km/h加速约4.4秒，日常驾驶游刃有余，且油耗更低。而GTS版本则主打运动调校，4.0L V8双涡轮增压发动机输出453马力，0-100km/h加速仅4.1秒，标配自适应空气悬架与更强大的制动系统，是赛道日与周末自驾的绝佳伴侣。
| 版本 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h | 极速 |
|---|---|---|---|---|---|
| Panamera 4S | 2.9L V6双涡轮 | 434马力 | 550牛·米 | 4.4秒 | 289km/h |
| Panamera GTS | 4.0L V8双涡轮 | 453马力 | 620牛·米 | 4.1秒 | 292km/h |
| Panamera Turbo | 4.0L V8双涡轮 | 550马力 | 770牛·米 | 3.6秒 | 306km/h |
| Panamera Turbo S E-Hybrid | 4.0L V8双涡轮+电机 | 680马力 | 850牛·米 | 3.4秒 | 310km/h |
数据来源：保时捷官方及微博大V@PS3保罗、@饶峻源、@车轮上的小梦、@陈震同学、@刀哥侃车
- Turbo S E-Hybrid的纯电续航仅50公里，实际冬季续航会打折扣，不适合无充电条件的用户。
- GTS版本悬架更硬朗，日常驾驶舒适性略低于4S，但换来的是更纯粹的驾驶乐趣。
Panamera Sport Turismo的猎装车尾不仅带来了优雅的线条，更提供了同级罕有的后备箱空间。有车主实测，在放倒后排座椅后，可以轻松装入6个大纸箱，且高度尚未填满——这已经超越了大多数中型SUV的装载能力，完全可以满足一家三口的长途旅行或周末搬家需求。而操控层面，保时捷精准的调校功底让这台近5米长的猎装车开起来如同跑车般灵活：自适应空气悬架与主动悬架管理系统实时调整阻尼，过弯时侧倾极小，方向盘反馈直接而细腻。发动机、变速箱与底盘系统配合默契，正如测评人@沪A小蔡-Aki所说：“就像一支训练有素的交响乐队，奏出和谐美妙的乐章。”即便是在城市拥堵路况，2.9T V6的低扭充沛，8速PDK换挡平顺，日常代步毫无压力。唯一需要适应的是较硬的底盘设定——尤其是配备大尺寸轮毂的版本，过减速带时颠簸感明显，但这正是保时捷为性能做出的取舍。
评分基于车主实测与媒体评测综合，满分10分
💡 编辑观点：Panamera Sport Turismo是保时捷对“全能”二字的最佳诠释——它既能让你在周末赛道日享受3.4秒破百的推背感，也能在周一清晨装下全家的露营装备。这种“性能+实用”的跨界属性，是普通Panamera甚至911都无法提供的。
不同版本之间的价差巨大，从4S的约120万到Turbo S E-Hybrid的超过200万，选择的关键在于你的核心需求。以下是针对不同人群的推荐方案：
非决胜点：内饰方面，所有版本均采用保时捷家族设计，材质与豪华感无需多虑，且提供丰富的选装（如柏林之声音响、碳纤维套件），但选装价格不菲，建议量力而行。
Panamera Sport Turismo和普通Panamera有什么区别？
核心区别在于车尾造型：Sport Turismo采用猎装车（Shooting Brake）设计，后备箱空间更大（实测可装6个纸箱），后排头部空间也略高；而普通Panamera是传统溜背轿跑造型，后备箱开口较小。此外，运动版在底盘调校上更偏向运动，但两者动力总成完全共享。
Panamera Sport Turismo保值率怎么样？
由于第三代Panamera已确认取消旅行版，现款Sport Turismo成为“绝版”，因此二手保值率有望高于普通版。但保时捷整体保值率在豪华品牌中属于第一梯队，3年残值率约60%-65%。建议购买时选择常见配置（如4S、Turbo），避免过于个性的选装影响出手。
买二手Panamera Sport Turismo要注意什么？
重点检查三点：1）PDK变速箱是否有顿挫（尤其是2018年早期款）；2）空气悬架是否漏气；3）是否选装了大轮毂（21寸以上轮胎更换成本高，且易鼓包）。建议购买官方认证二手车，享受原厂质保。
更新日期：2026年08月27日