据行业机构统计，全球驾驶员状态监测系统（DMS）市场规模在2025年已突破32亿美元，预计到2030年将超过85亿美元，年复合增长率维持在18%以上，中国市场正成为增长最快的核心引擎。

　　一、市场体量与增长动力

　　现有规模：2025年全球DMS市场规模约32亿美元，其中中国乘用车DMS前装搭载率已突破35%，远超全球平均水平。

　　增长预期：随着欧盟GSR法规与国内新车评价规程（C-NCAP）将驾驶员监测纳入评分体系，2026年全球市场规模预计达38亿美元，2030年冲击85亿美元。

　　核心驱动：L2级辅助驾驶渗透率快速提升，叠加监管对"脱手脱眼"行为的明确禁止，倒逼车企将DMS作为标配安全硬件。

　　二、技术路线与产品形态

　　方案对比：目前主流方案包括红外摄像头（占比约70%）、毫米波雷达（约15%）及多模态融合方案（约15%），其中红外方案受光线干扰小、成本适中，成为前装首选。

　　功能演进：从早期单纯疲劳报警，升级为涵盖分心检测、注意力维持、生物识别及健康状态监测的多维系统，部分头部供应商已推出基于AI大模型的情绪感知功能。

　　成本下探：单套DMS硬件成本已从2020年的800元降至当前的250-400元区间，为10万元级车型大规模搭载创造了条件。

　　三、政策环境与责任边界

　　法规明确：公安部交管局明确L0-L2级均为"人机共驾"，驾驶人仍是第一责任人，脱手脱眼即属违法。

　　责任划分：道交法修订草案新增自动驾驶专章，明确自动驾驶功能激活状态下交通违法由生产企业、进口企业接受处理。

　　行业自律：四部门联合开展为期一年的生产一致性和质量提升专项行动，严禁夸大宣传辅助驾驶功能，DMS作为"失能主动守护"的核心硬件受到空前重视。