smart精灵#2车身长约2.75米、宽约1.67米，与历代fortwo尺寸几乎一致，依然保持A00级经典小车特质——这意味着你依然可以享受“一车位停两车”的便利。在如今动辄5米长的巨车面前，这个尺寸显得格外治愈。
核心基因上，精灵#2保留了双门双座布局、后轮驱动动态性能以及四轮四角的经典姿态，并采用全新ECA电动紧凑架构打造。这套架构由smart工程师团队用现有fortwo车身进行道路测试验证，确保可靠性。设计则由梅赛德斯-奔驰主导，前脸又奶又怒气冲冲，车尾则像小憨鱼，既传承经典轮廓又注入纯电时代的全新面貌。
精灵#2搭载60千瓦电机，极速140公里/小时，车重1.13吨，预计配备三四十度电池。这些参数放在上代fortwo 0.9T普通型（66千瓦、155kph极速）面前并不算突出，但作为城市微型车，电机较好的低扭特性比单纯追求极速更具实际意义——红绿灯起步轻快，市区穿梭游刃有余。
60kW电机驱动1.13吨的小车，实际动力感受相当于燃油版1.0L左右，但电机的瞬时响应让日常通勤更跟脚。三四十度电池按城市工况，预计续航在200-300公里区间，满足一周通勤不充电的场景。140km/h极速对国内高速限速120km/h完全够用，欧洲不限速路段虽然稍显吃力，但作为城市车定位，极速并非短板。
| 参数 | smart精灵#2 | 上代fortwo 0.9T |
|---|---|---|
| 电机/发动机功率 | 60kW | 66kW |
| 极速 | 140km/h | 155km/h |
| 车重 | 1.13吨 | 约0.9吨 |
| 电池/油箱 | 30-40kWh | 35L油箱 |
| 驱动形式 | 后轮驱动 | 后轮驱动 |
数据来源：PRND21、一拳超车等微博大V
- 目前未公布快充功率，但30-40度电池即使慢充，家用桩一晚上也能充满
- 智能座舱和辅助驾驶信息暂缺，但作为微型车，这些并非核心卖点
💡 编辑部建议：精灵#2的动力参数虽不惊艳，但城市微型车拼的是灵活和好停，而不是零百加速。60kW电机+1.13吨体重，日常代步完全够用，且电机低扭特性让驾驶更轻松。
smart官宣两座回归，全新纯电车型精灵#2计划于2026年底正式推出。这款车在欧洲市场价值更大，承担基本型交通工具角色——欧洲城市狭窄街道对微型车需求旺盛，两座车作为买菜代步车非常实用。而在国内，它更接近电MINI那种个性化、玩具化的产品定位——毕竟论便宜，谁能和五菱宏光MINI EV等“剁椒鱼头”们比呢？甚至许多四门小电车也就五六万。
精灵#2作为smart品牌从纯电进入电混时代后的两座回归之作，承载着品牌“灵活、小巧、乐趣”的核心理念，也是smart不忘初心的体现。对于国内消费者，它更像是一个时尚单品：买它不是为了省钱，而是为了个性、好停车、好开有趣。
smart精灵#2什么时候上市？价格多少？
计划于2026年底正式推出，目前官方未公布价格。参考smart精灵#1的定价策略（约20万起），精灵#2定位更低，预计在15-20万元区间，但具体以官方为准。
smart精灵#2和五菱宏光MINI EV怎么选？
完全不同的定位。五菱宏光MINI EV主打极致性价比，3-5万就能买；smart精灵#2是奔驰设计+纯电平台，质感、颜值、品牌溢价都更高，更像一个时尚单品。预算有限选五菱，追求个性与品质等精灵#2。
smart精灵#2续航多少？能跑高速吗？
预计配备30-40kWh电池，城市工况续航200-300公里，极速140km/h，跑高速没问题，但更适合城市及周边短途。如果经常跑长途，建议考虑更大电池的车型。
更新日期：2026年08月31日