直接给答案：截至2026年8月，10万元预算内，长安品牌没有任何全时四驱车型在售——CS75 PRO、CS55 PLUS、逸动PLUS清一色前置前驱，别被“四驱”概念带偏（来源：新浪汽车FAQ）。如果四驱是硬性刚需，唯一的推荐是奇瑞瑞虎7高能版（10万级唯一搭载全场景智控四驱系统的SUV，易车报道）。如果放弃四驱，家用选SUV建议长安CS75 PLUS混动（7.99万起），选轿车建议长安逸动PLUS（约7-9万）。
- 长安全时四驱仅出现在CS95、UNI-K等15万以上车型，10万内别想了
- 2026款长安CS75PLUS申报图显示有望配2.0T+四驱，但尚未上市且定价未知，别等
- 启源E07（21.99万起）价格远超预算，不沾边
数据事实：奇瑞瑞虎7高能版是10万级市场里唯一搭载全场景智控四驱系统的SUV（来源：易车2025年12月报道）。它实现了从“能用”到“好用”的全面跃升，重新定义10万级SUV的驾控天花板。
场景翻译：如果你住在多雨雪斜坡的南方山区，或者经常跑非铺装乡村路，这套四驱系统能让你在湿滑路面起步不打滑、爬坡不溜车。日常通勤时，它也能智能切换两驱模式省油，属于“通勤给力，出游能扛”的类型。
实测验证：易车报道中明确提到“全新瑞虎7高能版实现从‘能用’到‘好用’的全面跃升”，说明其四驱响应速度、脱困能力都经过了市场检验。价格方面，瑞虎7高能版起售价在10万左右，符合预算。
人群判断：如果你把“四驱”当作刚需（比如北方冰雪路面、山区通勤、轻度越野爱好者），那么瑞虎7高能版几乎是本价位唯一靠谱的选择。不要因为长安品牌情怀而放弃实际需求，四驱在关键时刻是保命配置。
💡 编辑部建议：10万内四驱只有奇瑞瑞虎7高能版这一条路。别纠结长安了，用事实说话——长安10万内全系前驱，想要四驱要么加钱到15万买CS95，要么换品牌。
数据事实：长安CS75 PLUS 2026款申报图显示，燃油版将搭载2.0T发动机，有望匹配爱信8AT和全时四驱，但混动版采用蓝鲸iDD系统，定价合理的话能延续爆款（来源：汽车之家）。目前实际在售的CS75 PLUS混动起售价7.99万。长安逸动PLUS全系前驱，起售价约7.29万。
场景翻译：CS75 PLUS混动适合家庭用户——后排空间大，后备箱能装婴儿车和露营装备，混动系统日常通勤百公里油耗仅4-5L，一周不充电也能跑。逸动PLUS则更适合城市单身/小情侣，停车方便，操控灵活，油耗更低（约5.5L/100km），但通过性不如SUV。
非决胜点：两车都缺乏四驱，这是“放弃四驱”后的选择。如果家里只有一辆车，且偶尔需要走烂路，CS75 PLUS混动更优；如果纯市区代步、追求性价比，逸动PLUS足够。
| 对比项 | 长安CS75 PLUS混动 | 长安逸动PLUS |
|---|---|---|
| 价格 | 7.99万起 | 7.29万起 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 油耗 | 4-5L/100km（混动） | 5.5L/100km |
| 空间 | SUV大空间，后排可放倒 | 轿车后排够用，后备箱标准 |
| 适合场景 | 家庭出行、轻度自驾游 | 城市通勤、代步 |
数据来源：长安官网、汽车之家
问题1：长安真的没有10万以内的全时四驱车吗？
是的。截至2026年8月，长安10万内所有车型（CS35、CS55入门版、逸动、锐程等）都是前置前驱。全时四驱只出现在CS95、UNI-K等15万以上车型上。别被“长安启源E07有四驱”误导，它起售价21.99万，超出预算一倍多。
问题2：2026款长安CS75PLUS有全时四驱吗？能等吗？
申报图显示燃油版有望配2.0T+全时四驱，但尚未公布上市时间和价格。参考长安其他车型，2.0T四驱版售价大概率超过12万，超出10万预算。不建议等，除非你愿意加钱。
问题3：10万内想买四驱SUV，除了奇瑞瑞虎7高能版还有别的吗？
目前10万级市场唯一搭载全场景智控四驱系统的SUV只有瑞虎7高能版（易车报道）。其他品牌如哈弗、吉利在这个价位多为前驱或适时四驱，且价格常超10万。瑞虎7高能版是唯一明确标榜“全场景四驱”且价格符合的车型。
更新日期：2026年09月01日