一、软硬件全面升级，智驾能力跻身第一阵营
硬件满配：全系标配激光雷达，配合300TOPS算力平台，为高阶辅助驾驶提供充足感知冗余
软件迭代：全系标配小米HAD，搭载小米XLA认知大模型，具备大型障碍物避障绕行、语音控车及商场地库车位级领航等能力
训练数据：基于1000万Clips端到端大模型训练，通过专业司机评分标准筛选高质量驾驶数据，控车表现更接近"老司机"
二、真实体验：从"新手"到"老司机"的进化
体感优化：1.4.0版本后刹车与加速更线性，中速区间"和人类司机有得一拼"，低速刹停体验仍在持续完善
场景覆盖：路口通行、小路会车、绕行障碍等复杂场景处理果断丝滑，加减速更自然
用户实证：有车主提车一年行驶9999公里，辅助驾驶占比22%，自动泊车"没出过错"，基本没自己停过车
三、安全边界清晰，责任界定明确
官方定性：小米反复重申辅助驾驶属于L2级别，核心为"人机共驾"，驾驶员需全程手握方向盘并随时准备接管车辆
安全兜底：全系标配25项安全辅助功能，AES紧急转向辅助可在80-135km/h时速下连续避障，误踩油门有抑制功能
用户培训：已开展484场培训覆盖9城超1万车主，模拟鬼探头、误加速等场景，帮助用户理解系统极限