比亚迪秦MAX纯电续航实测成绩相当扎实，DM-i插混版320km续航车型市区实测能跑290km以上，EV纯电版630km车型市区更是跑出580km的“反向虚标”成绩，续航达成率超90%。
一、真实续航实测：市区扎实、高速够用、冬季有底
市区通勤：秦MAX纯电版630km款常温实测续航约580-600km，达成率高达92%-96%，百公里电耗仅12.5-13kWh，日均通勤50km可实现“一周一充”。DM-i插混版320km款市区与快速路综合工况实测可达290-310km，达成率超90%。
高速巡航：EV版630km款在120km/h匀速下实测约480km，达成率约76%，跨省300km出行无需中途补能。DM-i版综合续航最高可达2370km，满油满电跑大半个中国无压力。@比亚迪王朝路天
冬季表现：EV版在-5℃至0℃环境下实测约400km，第二代刀片电池低温热管理技术将衰减控制在同价位中上水平。
二、闪充黑科技：9分钟补能97%，彻底告别里程焦虑
极速补能：EV版搭载900V高压闪充平台，常温下10%充至70%仅需5分钟，9分钟即可充至97%。DM-i版直流快充30%至80%最短仅需18分钟。
极寒可用：零下30℃充电时间仅比常温多3分钟，北方用户冬季补能无忧。
安全可靠：第二代刀片电池通过500次闪充循环+边充边针刺测试，安全标准远超国标。
三、B级大空间+越级配置，9.99万起重新定义价值标杆
标准B级车身：车长4866mm、轴距2820mm，后排可跷二郎腿，后备箱容积557L（DM-i版），全车26处储物空间。
智能座舱：搭载DiLink 150系统、15.6英寸中控屏与AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话。
大V力荐：大v科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。——来源：微博