2026年二手市场里，奥德赛2.0混动依然是家用MPV里绕不开的选项，但它的市场热度已从巅峰期的加价提车，回落到月销约1500辆的常态区间。
一、产品定位与市场表现
现款基础：第五代奥德赛于2013年发布，国内由广汽本田于2014年投产，2021年大改款后全系切换为2.0L i-MMD混动系统。
保值口碑：混动版本自2019年推出后累计销量超70万辆，曾长期位居家用MPV细分市场前列。
当前挑战：2025年月均销量约1500辆，MPV排名跌出前15，主要受赛那、腾势D9、传祺E8等竞品挤压。
二、二手选购的核心价值
配置与年份：2021款及以后的混动车型配置更完善，如24款耀享版带L2辅助驾驶、双天窗、双侧电动门、电动尾门等。
车源参考：21年上牌的2.0混动智享版，精品一手车目前市场在售，带多功能方向盘、座椅加热、电子手刹等实用配置。
价格预期：以21年上牌、6000公里的尊享版为例，当年落地约32万，二手车成交价约26.6万，省下约5万元。
三、真实用车体验参考
油耗表现：车主实测百公里油耗约6.1L，与工信部数据一致，冷启动时油耗略高。
空间与舒适：第一排座椅柔软，第二排上下车便利且静音性较老款有进步，第三排可半躺。
储物与后备箱：车内储物格丰富，但满载7人时后备箱仅够放置两个大托运箱，出远门需牺牲第三排。