腾势N8近期放出一套被称为“大平层封窗设计”的全新智能座舱UI，把家装分窗的概念搬进车机大屏，配合天际屏与巨幕屏双屏硬件，用自由分屏与卡片自定义重新定义了30万级SUV的座舱交互逻辑。
一、核心创新：把“封窗设计”变成车机交互语言
跨界概念移植：腾势官方以家装“大平层封窗”为灵感，将一块完整大屏比作整面落地窗，提供1+1+1、1+2+1、1+3、2+2四种窗口分割模板。
自由自定义：用户可像挑选封窗方案一样，按驾车习惯自由排布导航、影音、车况卡片，彻底告别传统车机固定单一界面。
三折叠交互：车机界面支持“三折叠”逻辑，主驾可将信息收拢至视野上方，副驾独立操作娱乐区域，互不干扰。
二、硬件底座：天际屏与巨幕屏的分工式布局
双屏形态：全球首发的“天际屏+巨幕屏”组合，包含1.1米超长PHUD天际屏与30英寸超大巨幕屏。
信息分层：天际屏置于视平线高度，集中显示车速、导航、智驾告警，减少低头频率；巨幕屏专注娱乐与交互，主副驾可分屏独立使用。
一体化美学：双屏与前舱采用连贯型面设计，配合隐藏式出风口、64面水晶旋钮、欧洲原木饰板，科技硬件自然融入座舱氛围。
三、差异化对比：与主流新势力座舱的路径分野
- 对比维度
- 腾势N8
- 理想/问界等主流新势力
- 交互理念家装“封窗”式自由分割固定任务卡片或聚合式桌面
- 屏幕布局天际屏+巨幕屏，信息与娱乐物理分层多为单块大连屏或中控+副驾双屏
- 自由度支持自定义窗口大小、布局模板分屏比例与布局相对固定
- 情绪价值强调“呼吸感”、萌宠互动等情感化设计侧重功能聚合与场景联动
克制式豪华：腾势N8不靠堆料炫技，以留白、材质和细节传递高级感，被评价为“把科技藏进设计，把豪华落到体验”。
媒体评价：参与UI品鉴的媒体称其“完全摆脱传统印象”“视觉体验焕然一新”，在交互逻辑与情绪价值上均有突破。
四、总结：重新定义“大屏该有的样子”
腾势N8的智能座舱并非单纯比拼屏幕数量或算力，而是从用户真实使用场景出发，用“封窗”这种人人都懂的生活概念，把大屏自由度、信息分层和情绪关怀融为一体。这套UI不仅是功能升级，更是对“人如何与车相处”的一次重构，为纯电SUV的座舱设计提供了新的参考方向。