今年以来，保险公司道路救援正从“事故后兜底”悄然升级为购车、续保时的重要决策参考。AITO汽车提供4年不限次免费道路救援（含拖车、送油、困境救援等六大服务），而小米参股的法巴天星保险（2026年1月开业）车险产品直接标配8次道路救援、1次代为送检和1次车辆安全检测，且报价比同类型更优。这意味着，车主在本地生活中用车，必须看懂这张“救援地图”——谁家服务更实用、哪些场景容易踩坑。
道路救援到底包含哪些服务？从主流保险和车企权益来看，覆盖拖车、送10升燃油（燃油费自理或拖至加油站）、蓄电池搭电、更换轮胎（轮胎及轮毂需车主自备）、水箱送水/防冻液，以及困境救援——车辆在正常路段翻车或跌落沟中无法自行脱困时可申请。AITO的6大服务中，拖车可安排至最近的服务中心，若车主指定非最近地点，超出里程通常按10元/公里收费。
| 服务项目 | 典型场景 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 拖车 | 机械/电器故障无法运行 | 指定非最近点超里程按10元/公里收费 |
| 送油 | 燃油耗尽 | 提供10升，燃油费自理或拖至加油站 |
| 搭电 | 蓄电池亏电 | 免费，但需车辆电压匹配 |
| 换胎 | 轮胎破损 | 车主自备备胎及轮毂 |
| 困境救援 | 翻车或跌落沟中 | 仅限正常路段，非越野场景 |
数据来源：AITO汽车官方服务条款及1818黄金眼报道
但值得注意的是，非故障类场景的救援边界常引发争议。据1818黄金眼报道，宁波吴先生弟媳的车停在路边被水淹了三分之一，车辆能开但怕二次启动损伤发动机，想用保险免费拖车，却被要求先报保险定损才能救援。最终折腾许久，车辆被淹。这提醒车主：救援服务通常针对“故障”场景，水淹、事故等非故障情况，保险公司可能要求先走理赔流程而非直接使用免费救援。
- 等待救援时：停至安全地带，开双闪，车后150米放三角牌，人员撤离。
- 提前确认条款：水淹、涉水等非故障场景，部分保险要求先走理赔，先拨打客服确认。
- 善用增值服务：代送检、安全检测等权益，续保时横向对比。
当前道路救援的获取渠道主要分三类：车企赠送、保险公司车险附赠、第三方救援平台。从实际使用和性价比角度看，我们做了如下拆解。
对于绝大多数本地用车车主，建议购车时优先看车企赠送的救援权益（如AITO的不限次），续保时再横向对比保险公司的救援次数与额外服务。若经常自驾偏远地区，选择不限次的方案更省心；若仅在市区通勤，7-8次/年基本够用。
💡 编辑部建议：新能源车主可闭眼选AITO 4年不限次或法巴天星（小米车主专属），传统油车车主在续保时，将救援次数作为横向对比指标之一，同时主动确认水淹等非故障场景的处理规则，避免紧急时被拒。
问题1：道路救援一年能用几次？超出次数怎么办？
多数保险公司赠送7次/年，法巴天星8次/年，AITO不限次。超出次数后，可自费使用第三方平台（如途虎养车、滴滴救援），或购买保险的附加救援包，费用约100-300元/次不等。
问题2：水淹车能不能用免费拖车？
部分保险公司会将水淹视为“事故”而非“故障”，要求先报保险定损，而非直接使用免费救援。建议车主提前阅读条款或拨打客服确认，避免像宁波吴先生那样因流程延误导致车辆被淹。
问题3：法巴天星保险现在哪里能买？
目前仅支持北京地区续保，小米汽车车主可关注官方渠道。预计2026年下半年将逐步扩展至更多城市。
更新日期：2026年09月26日