结论先行：理想ONE（理想汽车首款车型）新车当年落地约35万，如今2021款二手残值仅剩11万左右，三年贬值近七成。如果你追求性价比、能接受增程式技术和一定里程车况，现在二手理想ONE是10-13万价位里空间最大的六座SUV，但需注意事故车和车况差异。
定价逻辑：理想ONE上市时定价刻意选择“三开头”——创始人李想在产品课上说过，三开头用户说出去有面子，也为高配置留了价格空间。2021款相比2020款增加了60多项软硬件升级，但价格仅贵1万元，性价比非常突出。
| 配置版本 | 指导价（万元） | 落地价参考（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 2020款 | 32.80 | 约34.8（含税险） | 基础版增程电动 |
| 2021款 | 33.80 | 约35.0（含税险） | 60+项升级（电尾门/座椅按摩等） |
数据来源：多位车主真实成交记录及微博大V分享
- 理想ONE是品牌“创造移动的家”理念的开山之作，配置一次性给足、用单一版本打天下，后来被MEGA Home、L6等车型沿用。
- 当年定价若选20大几，品牌格调会降低；三开头既维持高端形象，又让消费者觉得“物有所值”。
核心数据：根据多位车主及二手车商反馈，2021款理想ONE目前二手残值普遍在11万元左右。有车主8万公里、无事故仅喷漆的车辆，当年落地36万多，现在转手大约11万；而带有中柱钣金等瑕疵记录的事故车，价格会比正常行情便宜1-2万元。
💡 编辑部建议：二手理想ONE最大价值在于“一分钱一分货”——11万买一台当年35万的旗舰六座SUV，后排可翘二郎腿，日常通勤一周不充电（纯电续航188km），长途用油无焦虑。但需注意：二手车残值已基本企稳，后续再跌空间有限，现在入手相对安全。
品牌地位：理想ONE是理想汽车的首款量产车型，承载了“创造移动的家”核心理念。从ONE到L系列、MEGA、i6，全系均获得中保研最高安全评级，这一纪录行业少有。理想ONE当年的配置策略——给足安全配置、单版本打天下，为后续车型奠定了产品哲学。
问题1：理想ONE落地价现在多少钱？
新车已停售，二手车市场2021款普遍在10-12万元左右，具体看车况。无事故、原版原漆的精品车约11-12万，有小瑕疵的约9-10万。
问题2：二手理想ONE值得买吗？有什么缺点？
值得。11万买一台当年35万的六座SUV，空间、配置、安全性都不输20万级新车。缺点：增程器噪音较新车型大一点，车机芯片较老（2021款为骁龙820A），但日常使用流畅度足够。
问题3：2021款和2020款怎么选？差价多少？
首选2021款，比2020款贵约1万但增加了60多项升级（电尾门、座椅按摩、自适应巡航等），保值率更高。2020款二手约8-9万，但配置老旧，不推荐。
更新日期：2026年09月28日