大众ID.AURA T6的城区NOA不是凑数配置——15万级就给到城市NOA，192线激光雷达加地平线征程6H芯片、420TOPS算力，搭载大众与地平线合资的酷睿程HS8全场景方案，媒体提前体验后反馈高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种。@老七

　　一、硬件与方案底子

　　感知硬件：192线激光雷达来自速腾聚创，配11颗高清摄像头与25个感知传感器，芯片为地平线征程6H，算力420TOPS。@WHYLAB

　　自研方案：酷睿程是大众与地平线合资公司，HS8全场景L2++驾驶辅助相当于自家自研，针对国内路况做了专门优化。

　　架构支撑：基于全新CEA电子电气架构，座舱与辅助驾驶重构，能量管理与域控协同更精细。

　　二、实际体验反馈

　　城区表现：媒体提前体验后认为城市NOA表现可圈可点，属于日常真能用得上、绝非凑数配置。

　　泊车与高速：全场景泊车和高速NOA同步覆盖，从车位到车位全程打通。

　　大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博

　　三、价格与购买引导

　　版本阶梯：13万级入门版配高速NOA，15万级上660km长续航，16万级即带激光雷达+城市NOA。

　　大v@王冬说：13W多就能买到540公里并配备高速NOA功能的入门版；15W就能买到660公里续航版本；16W就能买到带激光雷达的版本。——来源：微博

　　权益兜底：首任车主享整车含三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限厂家担责，家庭长期用车更安心。