40万以上车身安全做得好的车，理想L9和普拉多、酷路泽是两类代表：理想L9有75%高强度钢与9气囊数据作支撑，普拉多、酷路泽的官方扭转刚度则在28000-30000 N·m/deg区间。
一、硬派越野：大梁结构的安全逻辑
普拉多/酷路泽：官方扭转刚度分别为28000和30000 N·m/deg，非承载式底盘让大梁与车身各担其责
牧马人：官方扭转刚度为28000 N·m/deg，防滚架和可拆卸车顶设计经过长期实地验证
对比提醒：硬派越野的力传导路径与承载式SUV不同，扭转刚度数值不宜直接横向类比
二、豪华品牌：硼钢与高强钢守住乘员舱
沃尔沃XC90：约40%车身采用硼钢，A/B柱及门槛梁使用1500MPa级热成型钢，笼式结构分散碰撞能量
宝马X5：高强度钢与铝合金混合车身，关键连接点做加强处理，车身刚性同时服务于操控稳定性
奔驰GLE/奥迪Q7：乘员舱高比例高强钢，配合预紧式安全带与多气囊系统构成被动防护
三、新能源旗舰：电池防护与车身一体化
理想L9：75%高强度钢、9气囊（含第三排侧气帘），C-AHI中国汽车健康指数四项全五星
蔚来ES8：全铝车身架构，抗扭刚度约44000 N·m/deg，电池包与底板一体化设计
问界M9：玄武车身铝合金占比80%，2000MPa热成型钢用于A/B柱，9000吨一体化压铸后车体