一、减了什么、留了什么

　　减配项：相比Pro版取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max版缺少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号。

　　核心硬件全保留：前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电、电动蜂鸟底盘均未削减。

　　座舱标配不打折：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热等仍为标配。

　　二、动力与补能依然能打

　　性能数据：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合续航1360km，30%-80%充电仅15分钟。

　　大V@小杰仔说： Air版把高阶智驾砍掉换来了更低的入手门槛，但三电、四驱、底盘这些“底子”一个没动，这才是凯迪拉克插混最值钱的部分——来源：微博。

　　三、价格窗口正在关闭

　　限时权益价：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加补贴后23.99万元起。

　　关键截止日：该权益价仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受，当前已进入11月，优惠窗口可能已过，建议尽快联系经销商确认最新政策。

　　入手建议：对智驾需求不强的用户，Air版保留了四驱、蜂鸟底盘和5C超充的核心体验，用更少的钱买到凯迪拉克插混的机械素质，是务实之选。