目前能查到的低价城市NOA车型已经落到11.59万起：ID.ERA 5S把城市NOA拉进15万级家轿，15万内的燃油轿车艾瑞泽8 PRO也提供城市NOA版本。

　　一、价格门槛已下探到哪

　　ID.ERA 5S：把城市NOA带进15万级家轿，是新能源阵营目前价格较低的选择。

　　艾瑞泽8 PRO：此前城市NOA多集中在新能源车型，它给燃油车用户一个15万内的低价选项。

　　选择仍少：10-15万价格带城市NOA渗透率仍处个位数，真正可买的车型不多。

　　二、为什么现在能便宜

　　规模化摊薄成本：城市NOA已进入规模化普及阶段，搭载车型销量上来后，整套方案成本被摊薄。

　　第三方供应成熟：Momenta在第三方市场市占率超60%，与华为形成双强，车企直接采购方案比自己研发更快更省。

　　价格带下探节奏：2026年城市NOA从20万以上向15-20万、10-15万区间铺开。

　　三、选便宜NOA车型看什么

　　看清“限时价”：11.59万起是限时权益价，实际成交要以门店当期政策为准。

　　分清动力类型：ID.ERA 5S是新能源路线，艾瑞泽8 PRO是燃油路线，补能和智驾体验侧重不同。

　　别只看有没有：城市NOA体验取决于算法、数据闭环和量产规模，便宜车型也要试实际路口表现。