云辇-M磁流变悬架并非全系标配，只有纯电775KM旗舰型（超级置换价16.89万元）才搭载，其余版本包括插混全系和纯电尊贵型、尊享型，用的都是云辇-C智能阻尼车身控制系统。
一、配置分层怎么看
顶配独享云辇-M：纯电775KM旗舰型是唯一配备云辇-M磁流变悬架的版本，官方指导价17.29万元，超级置换价16.89万元。
其余版本配云辇-C：插混两款（1.5T 330KM尊享型/尊贵型）和纯电两款（775KM尊享型/尊贵型）均搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
底盘硬件一致：全系标配前双叉臂+后增强型五连杆独立悬架，云辇-M与云辇-C的差异主要在减震器类型和控制策略上。
二、两套系统差在哪
云辇-M（磁流变）：减震器内部用磁流变液，通过磁场实时改变阻尼，响应达1毫秒级，阻尼调节范围100—10000N，还支持路面预瞄，摄像头提前扫描前方路况主动调整软硬。
云辇-C（智能阻尼）：同样支持阻尼连续调节，但响应速度和调节带宽不及磁流变方案；日常铺装路面过滤细碎震动足够，属于主流水平。
体验差异：云辇-M在连续颠簸、高速变线、急加减速时车身姿态控制更细腻，侧倾和俯仰抑制更到位。
三、选版本可以这样看
预算优先：插混1.5T 330KM尊贵型置换价14.59万元，330km纯电续航+1700km综合续航，日常通勤用电、长途用油，云辇-C满足多数家用场景。
想要磁流变底盘：直接看纯电775KM旗舰型，比纯电尊贵型贵1.3万元，除云辇-M外还多了零重力座椅、车载冰箱、20扬声器帝瓦雷音响等配置。
纯电与插混怎么选：有家充、市区通勤为主选EV版；无家充、常跑长途优先DM-i版。