东风日产NX7在珠海一场城区续航挑战中，九组实测全员突破100%，最高一组跑出394.6km、达成率123.31%，而它的CLTC标称纯电续航为320km。
一、珠海挑战赛的行驶条件
路线与气候：测试覆盖珠海市区道路与快速路，气温22°C，空调24度2档风全程开启，媒体自由选择路线、自由发车。
防龟速规则：全程平均时速不得低于45km/h，空调、座椅按摩等用电设备不限制开启，刻意压低车速省电的做法被规则排除。
成绩分布：九组实测里程从394.6km到330.3km不等，对应达成率123.31%至103.22%，没有一组低于100%。
二、续航超标的三个技术支撑
电池底子厚：全系标配宁德时代40.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320km，电池容量在同级插混中属于大电池方案。
标定留有余量：40.9度电对应320km，折算百公里电耗约12.8度；而实测城区电耗可低至10.1度/100km左右，按此推算满电理论里程约405km，与最高组成绩接近，说明标称值并非压着极限标定。
城区工况友好：走走停停时动能回收能收回部分能量，平均车速45—50km/h也避开了高速风阻高耗区间，电耗更容易做低。
三、达成率数字的适用边界
限定条件：这是22°C、城区与快速路混合、均速不低于45km/h条件下的成绩，温度、空调、载重和驾驶习惯都会改变实际表现。
城区强不等于高速强：有分析提醒，城区路况对电动车友好，高速风阻增大后达成率通常会回落，城区成绩不能直接套用到高速场景。
参考价值：达成率超100%至少说明表显续航留有余量、三电效率扎实，对日常通勤判断续航有参考意义，但不等于所有场景都能“反向虚标”。