长城超跑官方售价目前仍未公布，但定位百万级超跑、对标近500万元的法拉利SF90，这两条线索基本框定了它的定价想象空间——业界讨论多集中在百万级，而非直接看齐SF90。
一、定价参照：百万级定位是当前最明确的锚点
官方口径：魏建军11月12日发布对标测试视频，确认长城首款混动超跑明年上市，全程未提及售价
项目定位：多方信息指向这款车定位“百万级超跑”，搭载4.0T V8混动系统，预计2026年底亮相、2027年上市
对标尺度：标杆车法拉利SF90国内指导价后来上调至488.8万元，是定价讨论绕不开的参照
二、成本结构决定下限不会太低
动力规格：自研4.0T双涡轮V8插混，综合功率目标1200匹，零百加速2.5秒级，极速350公里/小时以上
车身工艺：中置布局、碳纤维单体壳座舱，碳舱研发难度大、成本高，长城为此投入大量测试
产品路线：走“高品质、小批量”路线，由魏建军亲自牵头超豪车业务
三、竞品价格带框定上限空间
国产纯电超跑：仰望U9以168万元切入纯电超跑市场，是目前自主品牌超跑最直接的价格参照
细分空白：国产V8混动超跑尚无先例，长城有机会建立自己的价格带
区间推测：综合百万级定位与品牌现实，百万级出头到两百万元区间是讨论中较集中的猜测，直接对标SF90近500万元的可能性较低