一、实测场景：山路、雨雾与突发障碍的连续考验

　　弯道表现：从天荒坪镇山脚到山顶江南天池，全程使用城区NCA，系统在连续发卡弯中稳定居中，并根据弯道安全性主动调整车速。

　　恶劣天气：大雾和降雨环境下，896线激光雷达弥补了视觉受限的短板，车道居中未受影响，过弯流畅度甚至被评价为超过不少新手司机。

　　突发应对：右侧突然窜出电动车时，车辆立即执行紧急减速避让，危险解除后迅速恢复巡航；遇到路边小货车形成的障碍，则精准向左绕行通过。大V试驾同样提到，系统可精准识别横穿障碍物、盲区弯道与路边作业车辆，主动减速并给出提示。

　　二、硬件底座：全系标配的融合感知组合

　　激光雷达：全系标配896线双光路图像级激光雷达，可在120米距离稳定识别低至14厘米的物体，对低反射率和异型障碍物感知更清晰。

　　传感器矩阵：整车共36个高精度传感器，含后向高精度固态激光雷达与5颗4D毫米波雷达，后向固态雷达最小探测精度3厘米，最远探测10米，直接强化倒车与泊车场景的安全冗余。

　　版本一致性：入门Max版与顶配Ultra版在智驾硬件上完全一致，不存在“低配阉割激光雷达”的情况。

　　三、功能覆盖与用户反馈

　　场景覆盖：支持高速与城区NCA领航辅助，可自主完成变道、超车、进出匝道；实测中变道逻辑被评价为“电瓶车、摩托车等小目标都能清晰识别”，隔三条车道的摩托车也能精准捕捉。

　　通行效率：实测平均时速50km/h以上，说明标定逻辑在保证安全的前提下敢于跟上车流，而非“龟速蠕行”。

　　用户权重：有用户调研显示，辅助驾驶是消费者选购尚界Z7系列的首要因素，感知度达75%；首批车主净推荐值（NPS）为79.8分，辅助驾驶对推荐意愿贡献最大。