一、价格差异首先来自动力与定位

　　燃油打底：陆上公务舱承担燃油入门，2026年8月新增尊享版，搭载2.0T+9AT，并给出8000元置换补贴。

　　插混居中：GL8陆尚PHEV上市公布价为24.99万—28.99万元，处在燃油入门与高端世家之间。

　　高端上探：世家PHEV以43.99万元起售，世纪等版本继续覆盖更高预算。

　　二、限时价和终端优惠要分开看

　　历史低点：2024年双11期间陆上公务舱全系优惠3.5万元，最低配曾报19.79万元，并叠加最高3万元置换补贴。

　　近期政策：2026年8月新尊享版配套8000元置换补贴，属于高配车型的限时政策。

　　到店核对：现金优惠、置换补贴、金融贴息和上牌费能否同时享受，需以当地门店报价单为准。

　　三、落地预算还要算税费和保险

　　燃油版：裸车价之外要预留购置税、保险和上牌费，不能只看限时裸车价。

　　插混版：先确认当地新能源购置税和牌照政策，再比较落地总价。

　　选择顺序：预算紧看入门燃油，需要绿牌看陆尚PHEV，预算充足再看世家。