MotoGP｜塔拉马索（米其林）：“在奥斯汀，我们回到了标准胎体。”

“车手们测试了软胎和中性胎的前轮胎，这两种选择都提供了良好的抓地力和信心。下午，赛道温度明显上升。因此，所有车手都选择了中性胎前轮胎，它提供了更大的稳定性。”

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在泰国和巴西两站大奖赛中，为更好地应对高温，米其林曾采用加固型后轮胎，如今已回归传统光头胎。

“在奥斯汀，我们恢复了2026年的‘标准’配胎方案：两条前胎和两条后胎，后胎也采用标准胎体，”皮耶罗·塔拉马索解释道，“上午的练习非常顺利。气温较为温和——约27°C——车手们使用中硬后胎后立即获得了良好的操控感，抓地力和稳定性均表现出色。赛道路面依然崎岖不平，这正是奥斯汀赛道的典型特征。车手们测试了软胎和中硬前胎，这两种选择都提供了良好的抓地力和驾驶信心。”

“下午赛道温度显著上升，最高达到48°C。因此，所有车手都选择了中硬前胎，它提供了更强的稳定性。”

“后轮方面，软胎和中性胎表现均佳，练习赛中的计时圈阶段更倾向于使用软胎。不过，练习赛初期抓地力较低，赛道较为湿滑。后轮软胎表现得较为灵敏，而中性胎则在慢速弯和高速弯中都提供了更强的稳定性和更稳定的性能。”

“总体而言，本次练习成效显著，我们收集到了大量数据。为备战明天的天梭冲刺赛，我们仍需进行几轮额外测试，但前轮中硬胎似乎是更明确的选择，而后轮方面，两种选项目前仍未定论。”

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