返程补能,其实和仓位管理一个道理。
交通部门提示的充电高峰在6号10点到22点,这时候硬挤进去,时间成本太高。建议采用“八分饱”策略,电量充到80%就走,避开最后那20%的龟速充电期。如果服务区排长龙,而车里还有50%左右的电,别犹豫,直接开往下一个空闲点。
这种灵活切换的思路,本质上是在为不确定性留出缓冲空间。增程或插混的朋友更简单,排队严重时直接用油,别让补能焦虑毁了假期的尾巴。#国庆假期返程9个小贴士#
发布于 山东
返程补能,其实和仓位管理一个道理。
交通部门提示的充电高峰在6号10点到22点,这时候硬挤进去,时间成本太高。建议采用“八分饱”策略,电量充到80%就走,避开最后那20%的龟速充电期。如果服务区排长龙,而车里还有50%左右的电,别犹豫,直接开往下一个空闲点。
这种灵活切换的思路,本质上是在为不确定性留出缓冲空间。增程或插混的朋友更简单,排队严重时直接用油,别让补能焦虑毁了假期的尾巴。#国庆假期返程9个小贴士#