6.99万起的长安X5 PLUS，凭什么取代欧尚X5？3个维度说清+FAQ

　　第二代长安X5 PLUS已于2026年6月正式上市，起售价6.99万元，是长安欧尚X5的换代车型。动力沿用蓝鲸1.5T，但设计、智能、质感全面升级。直接说结论：追新族闭眼选X5 PLUS，预算党淘二手欧尚X5同样不亏。

　　01 价格与换代：6.99万起，买新还是买旧？

　　第二代长安X5 PLUS归入长安品牌体系，取代了原长安欧尚X5的市场地位。外观从欧尚X5的直瀑式格栅换成了更犀利的无边界格栅和分体式灯组，车身尺寸也略有增加，紧凑型SUV的定位没变，但整体气质从“运动小子”变成了“潮酷青年”。2026年6月上市后，新车已到店，与欧尚X5形成短暂的新旧同堂销售格局——目前欧尚X5仅存在二手车市场。换句话说，如果你现在想买欧尚X5，只能去二手市场淘；而X5 PLUS是官方渠道的“最新版”。价格上，6.99万元起售价延续了欧尚X5亲民的定价策略，对预算卡在8万以内的年轻人很有杀伤力。具体差异可以看下面这张表：

　　02 动力与驾驶：同款蓝鲸，但快乐加倍？

　　动力是两代车型最“承前启后”的部分。第二代长安X5 PLUS继续搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这一套动力总成与欧尚X5的高功率版完全一致，官方0-60km/h加速约3.63秒，延续了“10万级最快SUV”的运动基因。

　　实际开起来，欧尚X5的赛道模式已经能通过模拟声浪渲染气氛；X5 PLUS则更进一步，在保持赛道模式的同时，还能显示涡轮压力、油门开度等实时数据，让驾驶者更清楚动力状态。场景化翻译一下：红绿灯起步，你踩下油门，车头微微抬起，转速表攀升，后视镜里旁车被甩开。这种“红绿灯起步王”的快乐，两代车型都能给你。区别在于，X5 PLUS让你在“爽”的同时，还能通过大屏看到发动机的实时状态，仪式感拉满。但说实话，单论加速体感，老款和新款没有质的飞跃。所以，如果你已经是欧尚X5车主，没必要为了动力换车；如果你是从零开始选车，X5 PLUS显然是更好的选择。

　　03 智能与舒适：车机代差才是最大“真香”

　　如果说动力是“传承”，那智能就是“颠覆”。第二代长安X5 PLUS搭载OnStyle 5.0智能网联系统，相比欧尚X5的OnStyle 3.0整整迭代了两代。这意味着语音控制、在线导航、远程操控和OTA升级都成了标配级体验。更亮眼的是，X5 PLUS还配备了无麦车载KTV、人脸识别启动、手势控制等同级独有配置。你上车后刷脸就能点火，朋友坐副驾时挥挥手就能切歌，高速上无聊了还能全车人合唱一首——这些在欧尚X5上是完全想象不到的。

　　舒适性层面，X5 PLUS的座椅升级为一体式运动座椅，带红色缝线，视觉上就很“赛道”；后排空间宽敞且地台纯平，中间乘客不用岔开腿坐，这是家庭用户最在意的点。后备箱支持放倒扩展，搬家和自驾游都能塞下大件。欧尚X5的空间口碑一直不错，X5 PLUS则是把“不错”变成了“更好”。不过，如果你的购车预算极度敏感，对车机要求只是“能连蓝牙听歌”，那欧尚X5的3.0系统也够用。但问题是，二手车市场的欧尚X5车况参差不齐，且已经停产，后续软件维护和配件供应都不如新款刚上市来得安心。

　　04 分人群推荐：对号入座，不纠结

　　预算充足、追求前沿科技的年轻人：闭眼选第二代长安X5 PLUS，6.99万起的售价配得上它的颜值、动力和智能，尤其推荐给喜欢“车载KTV”和“人脸识别”的科技控。

　　预算紧张、只想要一台“开得快”的SUV：去二手车市场淘一台成色好的长安欧尚X5，蓝鲸1.5T动力和X5 PLUS完全一样，省下的钱够你加两年油。

　　家庭用户：更推荐X5 PLUS，后排纯平地台和可放倒后备箱是刚需，OnStyle 5.0的智能配置也让全家长途出行更有乐趣。

　　05 常见问题FAQ

　　长安X5 PLUS和欧尚X5到底怎么选？

　　简单说：预算够、喜欢新科技选X5 PLUS；预算紧张、对车机无感就选二手欧尚X5。两者动力一样，但X5 PLUS的智能和设计全面升级，差价物有所值。

　　第二代长安X5 PLUS的6.99万元是真的吗？

　　是真的。长安官方公布起售价6.99万元，2026年6月上市，目前新车已到店。需要注意的是，这是入门版价格，高配会更贵，建议到店咨询具体配置。

　　长安欧尚X5二手车值得买吗？

　　值得，但前提是车况好、价格合适。它和X5 PLUS拥有同款蓝鲸1.5T动力，加速操控在同级依然能打。但它已停产，车机系统落后两代，适合不在乎智能、预算有限的朋友。

　　更新日期：2026年08月11日