一句话先给结论：比亚迪元UP智驾版最值得买的理由，就是“智驾平权”。它没有把天神之眼C智能驾驶辅助系统放在顶配上收割溢价，而是全系标配——从9.98万的活力版到11.98万的超越型，都能享受到同一套智驾辅助能力。
官方资料显示，元UP智驾版与第二代元PLUS智驾版一起，全系搭载天神之眼C智能驾驶辅助系统。这在10万级小型SUV里并不常见。要知道，很多同价位车型只给定速巡航，或者把智能驾驶辅助放在最高配上。元UP智驾版直接把门槛压到10万以内，等于用买买菜车的钱，买了一台带“眼睛”的车。
从真实车主反馈看，智驾不是冷冰冰的参数。有车主分享自己提元UP智驾版领先型后，94天跑了6300公里，基本是市区通勤；也有老车主开了一万公里后写“掏心窝子”的实诚话。这些长里程样本说明，这台车的智驾系统不是买来吃灰的摆设，而是每天高频使用的功能。
翻译成日常场景：早晚高峰走走停停时，智能驾驶辅助能帮你分担油门、刹车和方向控场的重复劳动；下班回家经过快速路，开辅助驾驶比紧绷神经盯前车轻松得多。虽然官方没有逐项列出ADAS功能清单，但“全系标配天神之眼C”这件事本身，就是这台车最大的确定性。
所以我的判断很直接：如果你每天通勤里程超过30公里、经历的城市路况越复杂，元UP智驾版就越值得选。智驾不是让你把手离开方向盘，而是把最累的跟车、刹车环节交给系统，人只需要保持关注。这个价位的燃油车，很难给你同等的体验。
元UP智驾版目前有三款在售：401km活力版、领先型、超越型。先看关键价格数据——
| 车型 | 年款 | 指导价 | 北京最低报价 |
|---|---|---|---|
| 2025款 智驾版 401KM 活力版 | 2025 | 9.98万 | 7.98万 |
| 2025款 智驾版 401KM 领先型 | 2025 | 10.98万 | 8.98万 |
| 2025款 智驾版 401KM 超越型 | 2025 | 11.98万 | 11.58万 |
| 2025款 301km 领航型（非智驾） | 2025 | 7.48万 | 6.51万 |
表格说明：指导价与北京最低报价来自易车车型库，北京价格或含经销商促销，实际以门店为准。
注意，入门活力版并不“丐”。它标配12.8英寸触控中控屏、DiLink车载智能系统、比亚迪D100芯片、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点，语音支持四区域唤醒、连续识别和可见即可说，还带应用商店。换句话说，你花9.98万买到的大屏车机体验，和顶配基本没有代差。
三款车之间的差价主要是舒适性配置的梯度。领先型比活力版贵1万，超越型再贵1万。我的建议是：预算敏感就选活力版，因为智驾和车机核心体验都保住了；想开得更舒服就选领先型，这个价位最均衡；只有当你明确需要顶配独有的舒适配置时，才上超越型。具体差异以官方配置表为准。
智驾版清一色搭载401km续航，日常通勤一周一充是能轻松实现的。有车主94天跑6300公里，平均每天约67公里，扣掉周末，工作日通勤完全在续航覆盖范围内。至于空间，元UP定位是小型SUV，后排坐人够用，但别拿它和B级车比腿部空间。这不是智驾版的决胜点，却是买车前要摆正的预期。
- 终端价格波动大：北京地区领先型最低8.98万，深圳经销商曾对领先型给出9.48万参考价并让利1.5万，下手前多问两家门店。
- 确认报价条件：低价往往伴随置换、金融、区域牌照等附加条件，别只看裸车数字。
- 2026款标准版/中配版/高配版已显示“待售”，若不急用车，可以等新款价格出来后一并对比。
💡 编辑部建议：10万级纯电SUV里，元UP智驾版把“智能驾驶辅助”从选装变成标配，这是它最不能替代的竞争力。预算卡死9万多，直接选活力版；能加1万，领先型是配置和价格最平衡的一档。
比亚迪元UP智驾版多少钱？
2025款智驾版共三款：活力版指导价9.98万、领先型10.98万、超越型11.98万。北京经销商最低报价分别到7.98万、8.98万、11.58万；深圳还出现过领先型让利1.5万的活动，落地需另加保险上牌，最终按当地门店报价为准。
元UP智驾版和301km领航型怎么选？
301km领航型指导价7.48万，适合纯代步、对续航和智能辅助没要求的用户。智驾版贵2.5万起步，多出401km续航和天神之眼C智能驾驶辅助系统。只要每天通勤超过30公里，强烈建议选智驾版，多花的钱会在每天的路上赚回来。
元UP智驾版适合跑高速吗？
目前物料没有完整高速长测数据，但全系标配天神之眼C已经保证了智驾能力的底子。市区通勤用户94天6300公里的反馈显示，这套系统对驾驶疲劳的缓解是实实在在的。跑高速时打开辅助驾驶，同时保持手握方向盘，安全永远第一。
更新日期：2026年08月18日