小米财报中的汽车业务收入具体表现如何？|SUV

　　小米最新财报显示，汽车业务已成为集团第二增长曲线，2026年二季度智能电动汽车收入达239亿元，交付量突破10.4万辆，但受成本压力影响毛利率回落至19.2%，经营亏损26亿元，正处于"规模扩张与盈利承压"并行的关键阶段。

　　一、收入与交付双增长，汽车成核心引擎

　　整体收入：二季度智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元，同比增长17.1%，其中汽车业务贡献239亿元。

　　交付表现：当季新车交付104,199辆，同比增长28.2%，主要来自YU7系列放量；SU7系列累计交付已突破50万台，刷新国产纯电轿跑纪录。

　　市场地位：小米SU7位列上半年国内20万以上纯电轿车销量冠军，YU7以家用大空间SUV切入，形成"双车驱动"格局。

　　二、毛利率回落，亏损收窄但压力仍在

　　盈利数据：二季度汽车分部毛利率19.2%，环比微降0.9个百分点，较去年同期26.4%明显回落；经营亏损26亿元，环比一季度31亿元有所收窄。

　　下滑主因：SU7 Ultra高端车型交付占比下降，拉低单车均价至22.93万元（同比降9.6%）；叠加存储等核心零部件价格上涨及AI底层研发投入增加。

　　财务定性：亏损主要源于工厂建设、设备投入及AI研发等前期固定成本分摊，属规模扩张阶段的正常投入。

　　三、全年目标承压，增程新车成关键变量

　　目标进度：上半年累计交付约18万辆，完成全年55万辆目标的33%左右；按此测算，下半年月均需交付超6.2万辆。

　　新品支撑：首款增程SUV"澎程"N70/N90系列已开启预售，预售价25.99万-29.99万元，小订订单远超预期，9月上市后将贡献增量。