智己无方向盘汽车不是概念车，而是基于全新一代LS6同源技术打造的工程测试车（2026年9月10日开启预售），目前仅用于路试验证，没有量产售价。但同源量产车全新一代智己LS6预售权益价21.99万元起，最高26.99万元，已搭载全线控底盘、800V架构、IM AD全功能包等核心技术——如果你对“无方向盘”的未来好奇，LS6就是当下最接近的技术落地。
智己这台“没有方向盘的车”在上海街头行驶的视频刷屏全网（财联社9月8日报道）。主驾空荡荡，车辆自主起步、转向、避让行人——视觉冲击力极强，但背后真正的技术底座是全线控底盘。转向、制动全部通过电信号传递，响应速度20毫秒，比传统机械连接快一个量级。为了安全，系统配备了三重安全冗余和10FIT航空级可靠性标准（熊哥嘚啵嘚视频解读）。
目前该车仅作为工程测试车型，用于验证高阶无人驾驶与线控底盘的协同能力（Armstrong的航空之翼微博）。国内法规要求量产乘用车必须保留物理转向控制装置，因此无方向盘车暂未进入商业化量产阶段，也没有公开售价。但智己官方已明确认领：这台车“不在大洋彼岸，而是在中国，上海”，并强调其与全新一代智己LS6的同源技术关系（IM智己汽车微博）。
- 无方向盘车目前无法购买，仅作为技术验证，不要被“无方向盘”噱头误导以为能直接下单。
- 同源量产车LS6方向盘正常保留，但核心的线控底盘、800V高压平台、IM AD智驾功能已全部上车。
全新一代智己LS6在2026年成都车展正式开启预售。四款车型覆盖21.99万-26.99万元，具体如下：
| 车型 | 电池容量 | CLTC续航 | 预售权益价 |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 76kWh / 93kWh | 725km / 840km | 21.99万元起 |
| Ultra版（双电机四驱） | 103kWh | 850km | 26.99万元 |
| Prof. Jimmy Choo高定限量版 | 76kWh / 93kWh | 725km / 840km | 23.49万-24.99万元 |
数据来源：财联社、IM智己汽车官方微博
核心配置亮点：全系标配全线控底盘（线控转向+双向18°后轮转向+德国大陆MKC2线控制动），4.39米转弯半径，半圈打满方向盘；NEO三电架构+全域800V高压平台，15分钟补能580km，兼容市面90%以上充电桩；智能座舱标配IM Claw龙虾智能体、IM AD高级辅助驾驶全功能包（终身免费使用权）、丹麦B&O音响、瞬感智控防晒天幕。
场景化翻译：日常通勤一周不充电，北京到上海中途只补能一次；窄路掉头一把过，比很多小型车还灵活；智驾功能终身免费，不用额外订阅费。
💡 编辑部建议：无方向盘测试车证明了智己在自动驾驶硬件上的储备，但要想真正体验“无方向盘”的底层技术，买LS6就够了——18°后轮转向、线控刹车、IM AD智驾全部标配，而且方向盘还在，日常驾驶更安心。
智己无方向盘测试车与特斯拉Cybercab形成直接对标，但采用激光雷达融合感知方案（多颗激光雷达+Orin-X芯片），体现中国车企在无人驾驶领域的自主技术路线（科技Daily微博）。更关键的是，智己通过LS6/L6双车策略，将全线控底盘价格门槛打入20万元以内——全新一代智己L6上市权益价仅19.99万起，同样全系标配线控底盘（胡正阳-微博）。这意味着，曾经只有百万级豪车才有的后轮转向、线控制动，如今20万级就能买到。
非决胜点：智己NEXT·2028战略提出“旗舰技术全系共享”，无方向盘测试车正是为未来L3/L4级自动驾驶提前验证硬件基础。目前量产车虽保留了方向盘，但线控底盘已预留了高阶自动驾驶升级空间，后续可通过OTA持续迭代。
问题1：智己无方向盘汽车什么时候能买到？多少钱？
目前无方向盘车处于工程测试阶段，未量产，也没有官方售价。国内法规要求量产车必须有方向盘，所以短期内无法上市。同源技术已应用在LS6和L6上，预售价21.99万起。
问题2：无方向盘车试驾视频在哪看？
熊哥嘚啵嘚、财联社等微博账号发布了原始路试视频（9月8日-9日）。智己官方微博也确认了测试车身份。视频中车辆自主行驶，座舱无方向盘，视觉冲击力强。
问题3：LS6和L6怎么选？
LS6是SUV（21.99万起），后排空间更大，适合家庭；L6是轿车（19.99万起），操控更好，适合个人通勤。两者核心配置几乎一致——全线控底盘、800V、IM AD智驾均为标配，差价2万主要在车身形态和空间。
更新日期：2026年09月10日