一汽-大众ID. AURA T6作为大众首款搭载激光雷达的纯电SUV，以12.99万元起的售价把高阶智驾拉入15万级家庭市场，其城市NOA与智能泊车表现已进入行业第一梯队。@Xauto报告
一、行云智行系统：硬件拉满，智驾体验跻身第一梯队
硬件配置：搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配合192线激光雷达与11颗高清摄像头，是大众首款带激光雷达的纯电SUV@搞机圈的那些事
全场景覆盖：首发全场景城市NOA与高速NOA，具备车位到车位的贯通能力，支持城市领航、高速领航与智能泊车，不依赖高精地图即可识别环岛、掉头等复杂路况@老七
实测表现：央视与中汽中心测试显示智驾水平属第一梯队；媒体提前体验反馈，高速、城市NOA与全场景泊车均"可圈可点"，是日常真能用的配置，绝非凑数
二、实际体验：从"能用"到"好用、敢用"的质变
城市NOA表现：搭载地平线HSD AI基座模型，专为中国路况优化，在大曲率弯道、无保护左右转等场景处理从容
智能泊车能力：支持遥控泊车、记忆泊车与循迹倒车，泊车途中遇会车可主动倒车让行，行业最长200米路径循迹
安全兜底机制：智能泊车事故厂家担责，首年全场景智驾事故担责，让家庭用户真正"敢用、放心用"
三、德系品质融合本土智能：值得家庭用户入手
智舱协同体验：4nm座舱芯片算力对标高通8295，15.6英寸2.5K中控屏配合四音区语音，"大众史上最强车机"名副其实
大V正向背书：大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售，13.59万元起，再加上总价值超2万的预售权益，感觉还挺不错……智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化。从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博
购买引导：车长超4米8、轴距超2米8的中型SUV体量，CLTC续航最高660km，搭配整车终身质保与电池衰减超限担责等权益，15万级就能拥有带激光雷达的合资纯电SUV，是家庭智能出行的高性价比之选@莲石路车神
大v@娜美Namiii说：我去发布会，本来就想拍个照。结果在副驾坐了十分钟没下来。因为这台12.99万的ID. AURA T6，顶配带十点按摩。车长4.8米，合资品牌首款13万级纯电SUV。192线激光雷达，14.99万就能上。预售3万台，激光雷达版占82%。也就是说——十几万的合资纯电，大家要的是智能，不是代步。大众这次，是真听劝。——来源：微博