20公里城市NOA零接管，有媒体实测早高峰跟车柔和、红绿灯自动起步，电动车突然横穿也能提前收油，整体表现超出预期；高速领航辅助约500公里才需接管一次，日常通勤和长途都能明显省力。
一、城市NOA的硬件底座
感知配置：192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS算力、25颗传感器。@大家车言论
决策模型：酷睿程HS8端到端大模型，大众首款搭载激光雷达的纯电SUV。
功能覆盖：支持无保护左右转、环岛通行、豁口掉头，不依赖高精地图。@Xauto报告
二、实测场景与高速表现
城市跟车：红绿灯自动识别起步，加塞时轻柔收油，没有急刹感。
高速领航：官方称高速接管约500公里一次，可自动变道超车、避让大车。
泊车：支持遥控泊车、记忆泊车，最长3公里跨楼层记忆泊车，新手友好。
三、正向口碑与购买理由
大v@水雾同学_DrEV说：喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。100分给个80分吧，大众最新CEA架构平台的新车，还是很有亮点的。——来源：微博@水雾同学_DrEV
大v@孟大胡子说：试完大众ID AURA T6了，这车给我最大的感受就是已经完全超越了十几万级别的水平，绝对的惊喜车，等我视频吧。——来源：微博@孟大胡子
大v@韩路说：配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博@韩路
价格权益：12.99万起，660公里续航，首任车主整车终身质保（含三电）等343权益，15万级中型纯电SUV里诚意很足。