小鹏MONA M03，2026款直接把750 TOPS算力的全场景NGP导航辅助驾驶下放到了11.98万起，这在一年前想都不敢想——当时这个级别的车，智驾能有个车道保持就不错了。现在，你花不到14万，就能买到一台算力水平向50万级旗舰看齐、连续24个月蝉联10-20万纯电轿车销量冠军的轿跑。如果你正在看10-15万的纯电轿车，且把智驾放在第一位，2026款MONA M03就是当前唯一闭眼选的选项；如果你更看重品牌和空间，它也不是唯一答案，但一定是最值的那个。
2026款MONA M03最大的升级，是把原来20万以上车型才有的智驾硬件搬了过来。根据官方信息和博主@菊香小姐 的实测反馈，新款搭载的智能驾驶平台算力达到750 TOPS，支持全场景NGP导航辅助驾驶，这个算力水平已经向50万级旗舰车型看齐。换算成白话就是：在高速和城市快速路上，它能自己完成跟车、超车、变道、上下匝道，你只需要把手搭在方向盘上监督就行。
实际体验中，@42号车库 在发布会现场确认，M03 2026款的四个版本价格覆盖11.98万到13.98万，把高阶智驾拉到了2万美元（约14万人民币）以内的价格带，直接狙击了特斯拉传闻中的Model Q。@类星频道 的实拍视频也提到，M03的辅助驾驶能力在15万以内几乎找不到对手。
场景翻译一下：每天通勤走绕城高速，以前你得自己盯着前车刹车灯，现在M03能自己跟着车流走，你只需要在变道时打个转向灯，它自己完成余下动作。对于每天通勤1小时以上的上班族，这功能能明显降低疲劳感。
除了智驾，2026款在舒适配置上也做了大升级。新增云朵按摩座椅、运动方向盘、无边框后视镜，扬声器通孔率提升，还配了双层静音玻璃和RNC主动降噪。@菊香小姐 试驾后反馈，座舱静谧性显著提升，关上车窗后，外界噪音被压得很低，配合按摩座椅，午休时在车里小憩会非常舒服。
内饰方面，中控面板采用了喷砂+蚀刻+PVD三重工艺，触感和质感都有升级。@詹志斌同学 的视频中首次曝光了内饰，他提到手部可触及区域几乎都是皮质包裹，搭配15.6英寸中控屏和8155芯片，车机流畅度处于同级领先水平。@类星频道 则评价外观延续了MONA家族圆润丝滑的设计语言，低饱和度配色凸显高级感，实车观感比视频里更好看。
储物能力也是这次升级的重点。门板、杯托、扶手箱、后备箱等多维收纳空间经过重新优化，@菊香小姐 说这次“收纳做了大大大大大升级”。对于喜欢把各种杂物（雨伞、充电宝、零食、文件夹）都塞在车里的年轻人来说，这个细节很实用。
MONA系列上市两年累计交付超35万台，M03连续24个月稳居10万至20万元纯电轿车销量冠军。@一个专员 在MONA L05发布会现场提到：“我自己开的小鹏感觉体验还是很不错的，M03到今年7月累计交付超28万辆。”@东方-JM 也指出，MONA车系让小鹏重新有了稳定卖车的基本盘，2025年Q4还首次实现了单季净利润约3.8亿元——说明这款车不只是卖得好，还能帮品牌赚钱。
更值得关注的是，产品团队中近半数是00后，从颜色、配置到情绪价值都围绕年轻用户需求打造。@阿哲的车影坊 评价说：“从尺寸到颜色再到设计和配置，都是一群懂年轻人需求和情绪价值的人。”这解释了为什么M03能连续24个月卖得这么好——它不是工程师自嗨的车，而是真正“懂你”的车。
| 版本 | 续航 | 智驾 | 价格 |
|---|---|---|---|
| 515长续航Plus | 515km | 基础L2 | 11.98万 |
| 502长续航Max | 502km | 全场景NGP | 12.98万 |
| 620超长续航Plus | 620km | 基础L2 | 12.98万 |
| 600超长续航Max | 600km | 全场景NGP | 13.98万 |
2026款MONA M03全系价格与续航（来源：@42号车库 发布会信息）
非决胜点：如果你对智驾无感，只看续航和价格，那么620超长续航Plus版（12.98万）性价比也很高，600km续航日常通勤一周充一次电就够了。
💡 编辑部结论：2026款MONA M03是15万以内唯一把750 TOPS算力和全场景NGP做成标配（Max版）的车型，加上连续24个月的销量验证，它重新定义了“年轻人的第一台智驾车”。
- Max版才有全场景NGP，预算够直接上Max，差价1万元但智驾体验完全不同；
- 低配Plus版只有基础L2，如果想尝鲜高阶智驾，别选Plus；
- MONA M03是纯电轿车，家里没充电桩的话，优先选620超长续航版，减少续航焦虑。
结尾分人群推荐：
2026款小鹏MONA M03和2024款比，升级了什么？
核心升级在智驾（750 TOPS算力，全场景NGP）和舒适配置（云朵按摩座椅、RNC主动降噪、双层静音玻璃），外观和储物空间也有优化。如果预算允许，建议直接上2026款，多花几千块换来的是两个级别的体验。
MONA M03的NGP在城市里好用吗？
根据博主实测，城市快速路和高速上，NGP能自主完成跟车、变道、上下匝道，行为逻辑接近老司机，但城市地面道路（有红绿灯、非机动车混行）建议人工接管，毕竟当前法规下还是“辅助驾驶”。
MONA M03适合跑网约车吗？
不太适合。M03定位是年轻人的第一台车，更注重设计和智驾体验，后排空间和底盘调校不是专为营运设计。如果买来跑网约车，建议看小鹏MONA系列的L05（大五座SUV，16.98万起），空间更大，但价格也更高。
更新日期：2026年10月18日