能，搭载192线激光雷达与城市NOA领航的一汽-大众ID.AURA T6，已经把15万级纯电SUV的智驾能力拉到了能应对城市复杂路况和高速领航的水平——无保护左转、机非混行、自主进出匝道这些场景都有明确的方案支撑。
一、智驾硬件底子够硬
感知方案：192线激光雷达来自速腾聚创，配合11颗高清摄像头，芯片用地平线征程6H，算力420TOPS，智驾方案由大众与地平线合资的酷睿程提供，相当于自家自研。@WHYLAB
端到端模型：酷睿程HyperSense 8端到端大模型上车，支持城市领航辅助、高速领航辅助、RPA遥控泊车、AVP记忆泊车，不依赖高精地图也能识别自主掉头和环岛通行。@Xauto报告
主动安全兜底：AEB支持最高140km/h刹停，AES自动紧急转向可连续两次避让，23项主动安全功能全系覆盖。
二、城市场景和高速场景分别怎么打
城市路况：无保护左/右转、豁口掉头、环岛让行、机非混行都有对应策略；P2P车位到车位一键打通行车与泊车，漫游寻位泊车支持跨楼层、最长3km记忆泊车。
高速场景：高速领航辅助支持自主变道、进出匝道，配合200米激光雷达探测距离，长途驾驶的疲劳感明显降低。
大v@WHYLAB说：一汽-大众这次终于把ID.AURA T6的智能化补上了，高配首发征程6H 420TOPS+192线激光雷达，是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV，支持高速/城市NOA和全场景泊车——来源：微博。
三、对家庭用户来说意味着什么
尺寸与空间：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L加90L前备箱，得房率85.3%，全家出行装得下。
续航与补能：CLTC续航540km/660km两个版本，660km版配77.5kWh宁德时代电池，30%充到80%约22分钟。
购买建议：12.99万起售，激光雷达版14.99万就能上，首任车主整车终身质保含三电、智能泊车事故厂家担责，预算够建议直接考虑激光雷达版，城市NOA的体验差距值这个差价。