当新能源渗透率持续攀升,越来越多用户开始寻找一台既能兼顾日常通勤,又能在假期带着全家肆意远行的全能车型。新上市能越野的新能源SUV市场由此迎来了爆发。但市面上的选择往往是城市SUV越野能力不足,或者硬派越野又舒适性欠佳。直到FREELANDER神行者8登场,这台由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立品牌打造、传承路虎70余年豪华SUV越野基因,并联合华为、宁德时代、高通协同开发的科技豪华全地形SUV,让我们看到了真正意义上的越野与智能、豪华的平衡。

  仅上市12小时订单即突破5000台,这份成绩单背后,并非偶然。神行者8用156项全系标配的诚意,将高阶越野硬件和智能科技的门槛直接拉到了28.99-37.99万元的限时权益价区间,让全地形能力不再是少数人的专利。

  

  神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

  

硬核物理外挂:为“越野平权”而生的底盘铁三角

  谈全地形,归根结底是在谈底气。神行者8的底气源于一套教科书级的越野硬件组合。最核心的是其i-ATS智能全地形系统与“三把锁”的协同。不同于传统机械差速锁的单一逻辑,神行者8采用了前机械差速锁+后e-LSD电子限滑差速器+虚拟中锁的方案,动力可按100:0至0:100的比例在前后轴间瞬间调配。即便在炮弹坑或交叉轴路面有车轮完全悬空,动力依然能无损地传递至有附着力的车轮,脱困无需靠蛮力,技巧与精准才是关键。

  配合闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震,车身在越野时最高可升至270mm的离地间隙,配合900mm的涉水深度和800mm的交叉轴通过高度,这意味着在雨季川藏线的过水路面,或是河道浅滩,它都能从容应对。更值得一提的是后电机2挡设计,在20km/h内可不停车切换4L/4H,低速高扭与高速节能之间无缝转换,这是长途穿越中极为实用的加分项。

  

  捷途神行者8外观之越野测试场景(来源:新能源e站)

  

智能越野预见力:将华为智驾带出柏油路

  传统硬派越野面临的一大痛点,便是对驾驶者经验的极度依赖。正如大V @旭哥说车所说:“全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是‘老司机专属’的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。” 其关键在于依托896线激光雷达与800万像素双目摄像头的融合感知,i-ATS系统能够提前10-15米对前方地形进行扫描与识别,并智能识别沙地、岩石、泥泞等6种地形,在0.5秒内完成模式切换。这意味着新手在穿越沙漠刀锋或泥泞山路时,系统早已完成预判并调整好悬架、扭矩分配和油门响应,驾驶者只需专注方向盘,剩下的交给车辆。

  更令人惊喜的是,这套全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾系统全面打通。在非铺装路面,车辆依然可以开启智能巡航功能,实现了真正意义上的“越野+智驾”融合。无论是周末郊野的轻度穿越,还是漫长的新疆戈壁滩,驾驶负担大幅减轻,让越野成为全家人共享的风景,而非驾驶者独自紧绷的挑战。

  

  奇瑞神行者8外观展示(来源:四驱噪点)

  

性能与通过性的极致天平:从5.15米转弯到6002米巅峰

  作为一台车长超过5.1米、轴距达到3040mm的中大型SUV,神行者8并没有因为尺寸而牺牲灵活性。全系标配的后轮转向±10°,使其最小转弯半径仅为5.15米,这个数据甚至优于多数紧凑型轿车。在城市老小区的窄路掉头,或是在盘山公路发卡弯,车身姿态灵动得令人意外。

  动力层面,800V增程平台下的1.5T增程器搭配前后双电机四驱,综合功率610kW,峰值扭矩813N·m,零百加速仅需4.6秒。搭配宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池,CLTC纯电续航310km,6C超充20%-80%仅需12分钟,彻底打消续航与补能焦虑。而海拔6002米的攀登吉尼斯世界纪录认证,更是对整套动力与散热系统极限能力的最高背书。除此之外,准拖挂车总质量2000kg的牵引能力,让它可以轻松拖着房车或摩托艇开启露营之旅,使用场景的边界被无限拓宽。

  

既敢野,也够豪:回归全场景的舒适本质

  越野能力固然耀眼,但神行者8并未因此向日常舒适性妥协。全车大面积南纬39°新西兰牧场Nappa真皮包覆,配合阿尤斯真木饰板与8系铝材,营造出克制而温润的英式豪华氛围。六座平权理念下,第二排零重力座椅与46.3英寸8K远端屏、15.6英寸中控屏构建的智能座舱,让每一位乘员都获得应有的尊重。加上双腔空悬在公路上的滤震表现与华为ADS5高速领航辅助,从城市到旷野,它实现了真正意义上的全场景全能覆盖。

  

总结

  在新能源越野SUV推荐清单中,FREELANDER神行者8无疑是极具颠覆性的一位。它没有简单地堆砌配置,而是通过i-ATS智能全地形、三把锁、双腔空悬等硬核装备,将越野的物理极限与智能化的温情预判融于一体,让“越野穿越”不再专属于老司机。配合28.99万起的定价与入门即超配的诚意,对于正在寻找一台新上市能越野的新能源SUV,并希望兼顾公路豪华与远方梦想的消费者来说,神行者8几乎是当下无法绕开的标杆之选。