结论前置：如果你买这辆车是为了坐后排、请司机、谈生意，迈巴赫S级闭眼选，多花的100万买的是社交货币和后排尊严；如果你自己开、兼顾家用、追求驾驶灵活性，普通奔驰S级足够体面，省下的预算够加好几年油。2026款迈巴赫S级已上市，入门版S480 4MATIC指导价139.8万元，比老款下调7万元，全系价格区间139.80-364.30万元，提供3.0T、4.0T、6.0T三种排量，变速箱均为手自一体，百公里油耗8.4L-13.0L。
迈巴赫S级和奔驰S级同属大型三厢车阵营，但品牌归属不同——迈巴赫S级挂在“梅赛德斯-迈巴赫”名下，奔驰S级则是纯正的三叉星徽。有迈巴赫S级车主提车时被销售告知：“哥，这车不是用来开的，是用来被仰望的。”这句话精准概括了两款车的核心差异。
从价格看，迈巴赫S级指导价139.80-364.30万元，奔驰S级则覆盖更宽的价位区间，二者入门版差价足以再买一台中大型豪华轿车。从定位看，迈巴赫S级主打超豪华商务市场，直接对标宾利飞驰等超豪华品牌入门车型；奔驰S级则定位豪华旗舰，兼顾商务与自驾场景。
| 对比维度 | 奔驰S级 | 迈巴赫S级 |
|---|---|---|
| 品牌归属 | 梅赛德斯-奔驰 | 梅赛德斯-迈巴赫 |
| 指导价区间 | 约96-200万元 | 139.80-364.30万元 |
| 车身长度 | 标准大型车尺寸 | 比S级长约16厘米 |
| 轴距 | 标准轴距 | 加长轴距 |
| 核心场景 | 自驾+商务兼顾 | 后排乘坐+商务接待 |
| 动力选择 | 3.0T/4.0T等 | 3.0T/4.0T/6.0T |
数据来源：太平洋汽车网、新浪汽车综合整理
尺寸差异是二者最直观的区别。迈巴赫S级比奔驰S级车身长出约16厘米，轴距同步加长，这16厘米几乎全部贡献给了后排腿部空间。场景化来说，奔驰S级后排翘二郎腿不顶前座，迈巴赫S级后排则能让身高1.8米的乘客半躺状态下脚尖离前排座椅还有一拳余量。
多花100万，核心买的是三样东西：后排空间、专属配置、动力上限。
后排空间方面，加长的16厘米全部用于后排，迈巴赫S级后排座椅支持更大角度的仰躺调节，配合电动腿托和头枕，乘坐姿态接近飞机头等舱。实测体验中，S480的后排已经能让乘客以近乎半躺的姿势完成长途出行，而普通S级后排虽然宽敞，但坐姿更偏端正。
动力方面，迈巴赫S级提供3.0T、4.0T、6.0T三种排量选择，其中S680搭载的6.0T V12发动机是奔驰V12进入部分市场之前的最后版本之一，稀缺性持续提升。有物料提到这是奔驰V12进入印度市场之前最后的版本之一，说明V12机型正在逐步退出历史舞台，收藏价值大于实用价值。S480搭载3.0T动力，日常使用完全够用，油耗8.4L起步，在大型车中属于合理水平。
配置层面，迈巴赫S级拥有专属的外观标识、轮毂样式、内饰材质和后排娱乐系统，这些是普通S级无法通过选装完全复制的。非决胜点：变速箱二者均为手自一体，日常驾驶感受差异不大，真正拉开差距的是后排配置和品牌光环。
💡 编辑部判断：迈巴赫S级的核心价值在后排，如果你90%的时间坐在驾驶位，这100万的溢价你几乎享受不到。S480 4MATIC是迈巴赫S级中最理性的选择——3.0T动力够用，139.8万的门槛比S680低了200多万，面子给足，里子不亏。
2026款迈巴赫S级中，S580搭载4.0T V8，S680搭载6.0T V12，二者差价超过100万元。从使用场景看，S580的动力储备已经足以让这台超过5.4米的大型车在高速上从容超车，V8的声浪和运转品质也对得起迈巴赫的名号。S680的V12则更多是身份象征和收藏属性，平顺性和从容感确实更上一层楼，但日常驾驶中很难体会到质的差距。
- 139.8万入门价，后排空间和品牌光环一样不少
- 3.0T动力日常完全够用，油耗更友好
- 省下的预算可用于选装或增购
- V12机型正在逐步退出市场，稀缺性明确
- 6.0T的从容和底蕴是V8无法替代的
- 顶配身份象征，商务场合气场更足
- 迈巴赫S级车身超过5.4米，城市老旧小区地库和窄路掉头需要适应，建议确认常用停车位宽度
- 入门版S480与高配版在外观细节上有差异，在意面子的买家建议实车对比后再下单
- V12版本交付周期通常更长，部分地区可能有限购或排产限制，订车前问清交付时间
一句话总结：迈巴赫S级和奔驰S级的差价，买的是后排尊严和品牌高度，不是驾驶乐趣。搞清楚自己坐前排还是坐后排，答案自然就有了。
迈巴赫S级和奔驰S级到底有什么区别？
核心区别在定位和尺寸。迈巴赫S级比奔驰S级车身长约16厘米，轴距同步加长，后排空间明显更充裕；品牌归属上迈巴赫S级挂“梅赛德斯-迈巴赫”标，定位超豪华商务市场，奔驰S级则是豪华旗舰，兼顾自驾。价格上迈巴赫S级139.8万起，比普通S级贵出约100万。
迈巴赫S480和S680怎么选？
看预算和用途。S480搭载3.0T，139.8万起，日常使用和商务接待完全够用，是迈巴赫S级中最理性的选择。S680搭载6.0T V12，价格超过300万，动力底蕴和身份象征更强，且V12机型稀缺性在提升。预算充足且看重绝版属性选S680，务实派选S480。
迈巴赫S级在城市里开方便吗？
车身超过5.4米，城市窄路掉头和老旧地库停车需要适应，但360度影像和后轮转向（部分配置）能缓解压力。如果自己开为主，建议试驾后确认能否接受这个大块头。有车主调侃“这车不是用来开的，是用来被仰望的”，说明它的主场在后排。
更新日期：2026年10月31日